动力锂电池铜箔和隔膜的产能严重失衡

2020-09-18 14:03 ryder

动力电池的需求量在持续增加。不过,《中国汽车报》记者了解到,电池产业原材料供给却没有跟上产业发展的节奏。动力电池的原材料铜箔、隔膜出现供需失衡,在相当长一段时期内电池铜箔需求缺口较大,电池隔膜市场却已经趋于饱和,但新产能还在不断扩建,明年可能出现全行业亏损。
 
锂电铜箔材料缺口较大
 
锂电池中,铜箔既是负极活性物质的载体,又是负极电子流的收集与传输体,其重要性不言而喻。为了保证动力电池的性能,对电池铜箔的抗拉强度、延伸性、致密性、表面粗糙度、厚度均匀性均有较高的要求。要求高,产能就受到了限制。诺德投资股份有限公司副总裁陈郁弼说:“新能源汽车的快速发展,使得锂电池铜箔的需求量急剧增加,铜箔产能出现了较大缺口。”
 
据悉,2015 年,全球锂电池铜箔供应量为9 万吨,需求量为9.1 万吨,缺口比例为1%;2016 年供应量为10.5 万吨,缺口比例扩大至3%;2017 年供应量预计为11 万吨,缺口比例进一步扩大至8%。在我国,新能源汽车产销量增长拉动铜箔产能的增长,2015 年铜箔产能为5.9 万吨,比上一年增长19.1%,但增长的产能仍不能满足锂电池产业的需求。“‘十三五’期间,多孔型、厚度小于6 微米的锂电池铜箔需求量将进一步增加。”陈郁弼说。
 
2018 年锂电池铜箔的供应量为14.6 万吨,需求量为16.1 万吨,缺口进一步扩大,2019年之后,供应失衡会缓解,但今年仍有2%~3%的缺口。另外,铜价的上涨加上动力电池对铜箔需求的增加,导致铜箔价格已有较大幅度上涨。
 
2018年隔膜行业或全面亏损
 
与铜箔材料的供不应求相反,锂电池的另一原材料隔膜却出现了供大于求的现象。在锂电池中,隔膜是关键的内层组件之一,对其要求也很高,既要耐有机溶剂腐蚀,又要保持通透性让离子顺畅穿越,还要抵御电化学产生的高温。不过,隔膜产能并没因此受限,随着新能源汽车的快速发展,全球电池隔膜生产线正在快速扩张,目前已经出现产能过剩的局面。

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