为什么锂电池在电动自行车上普及任然困难重重

2020-09-16 16:52 ryder

百年的铅酸电池工业,造就了如今铅酸电池极低的市场价格,虽然锂电池有更高的性能和更长距离的续航能力,但是首次投入费用的增加,让市场所接受还是有很大的难度的,电动车铅酸蓄电池被锂电池所替代,在短时间内并不会因为新国标的实施就可以迅速实现,这是一系列产业链路的问题,需要整个链路的各个环节的不断完善和升级,才可以逐步使锂电池常态化。

 
任何一种类型的产品,最终都要服务于大众,在以下这些方面,电动车锂电池的转型面临一些困难。
 
一、技术含量
 
锂电池的电池技术是一种在不断升级的电池技术,锂电池在很多方面的表现已经远超铅酸蓄电池,但是技术壁垒的原因同时也导致加工难度远超铅酸蓄电池,到目前为止,锂电池的核心技术和加工能力任然只掌握在极少数的生产商手中。并且锂电池的生产需要很专业的设备和技术人员才可以实现规模化生产,可能在未来任何时锂电池都不能如同铅酸电池如此低的生产门槛。
 
同时,锂电池的PACK生产也有较高的技术含量,BMS保护板的技术开发,结构的合理性,大型锂电池PACK的热管理技术,电池组均衡技术,电池产品和终端设备的匹配,都需要专业的技术人员操作,而铅酸电池并不存在这类的技术壁垒。
 
二、价格和价值
 
在价格方面,锂电池通常是铅酸电池的2-3倍,这无疑增加了锂电池电动车更换电池的成本,动责上千元的更换成本,对工薪族而言,算是一笔不小的开支。虽然在续航历程上和使用寿命上有明显的提高,但是同时成本的成倍增加,实际上完全抵消了这方面的优势,从而让消费群体回归理性选择,毕竟从实际意义出发,使用锂电池并没有获得更多的便利,反而锂电池更繁琐的维护方式以及安全性问题也让一部分消费者望而却步。
 
另外,锂电池几乎没有任何回收价值,铅酸蓄电池可以以旧换新的主要原因还在于铅酸蓄电池有很高的回收价值。使用锂电池并没有获得比铅酸电池更好的收益。
 
三、成品的可靠性
 
由于锂电池PACK门槛极低,以及锂电池早几年的各种乱象,也使得大家对锂电池的直观印象任然停留在会爆炸和不安全的层面,比较锂电池的使用过程必须按照特定的方式使用,不像铅酸电池几乎可以随心所欲也不会出现什么问题。锂电池的爱损坏,和危险性,也是一大问题所在。
 
对比之下,铅酸电池在使用中,似乎很多人随便串联并联都没有大问题了,如果有容量下降了,随便加点水或者修复一下,又精神起来了,而且根本不用担心什么着火爆炸的事情(当然过充可能会有问题)
 
四、使用的便利性
 
锂电池的维护始终是个问题,目前的状况看来,几乎少有车行可以进行锂电池的维修工作,在民间只有极少数的个人锂电池工作室具备锂电池的组装和修复工作,如若不行,只能返厂处理,而铅酸电池的低成本更换反而是种更好的选择。所以,如果要解决这些电动车锂电池实际应用中的问题任然有很长远的路要走。
 
五、可靠的生产厂家
 
锂电池PACK看起来是一个门槛比较低的行业,因为具备一定电池知识的几乎都可以制作和维修锂电池,目前为止,这方面的工业标准任然是空缺,几乎都由各厂家各自制定相应的标准,也使得锂电池PACK业内存在乱象,可靠的锂电池PACK厂家如果在工艺和质量上有更高的生产标准,管控好成品的生产品质,长此以往也有助于消除市场对锂电池的恐惧。深圳市瑞鼎电子有限公司是一家专业的动力锂电池PACK生产厂家,具有超高的动力锂电池PACK技术。在业内,如超威,比亚迪,等锂电池工厂也具备高标准的锂电池PACK的生产能力。
 
五、展望
 
在未来,锂电池常态化任然是趋势,虽然短期内任然有很多困难,随着锂电池本身技术的升级,和锂电池相关知识的普及。价格的进一步压缩,政策的推动也会使得电动车锂电池逐步正规化和常态化。

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