1860年，法国的普朗泰发明出用铅做电极的电池。这种电池的独特之处是能充电，可以反复使用，所以称它为“铅酸蓄电池”。经过百年的发展，铅酸电池广泛应用在各个行业和领域，目前为止，几乎所有的汽车都配备有铅酸蓄电池作为汽车启动电源使用。电动摩托车也广泛使用铅酸电池作为主动力电池，铅酸电池的性价比毋庸置疑，不过随着环保标准的不断提高，迫使这种重金属的电池产品不得不选择降低使用范围。由锂电池替代，锂电池具有更高的能量密度和使用寿命，尤其是磷酸铁锂电池，即使成组后的寿命任然是铅酸电池的5-10倍，且重量更轻。可塑性强等优点也正在逐步替代铅酸电池。但是锂电池真的比铅酸电池更好吗？答案并非绝对性的一边倒。
1）密封的阀控的铅酸电池不惧怕水，对使用环境的要求不高，即使是在恶劣的环境下，也能比较稳定的工作。而锂电池对使用环境要求较高。
2）铅酸电池耐过充，即使是出现一般的过充情况，对电池也不会造成很大的影响，而锂离子电池是完全无法承受过充带来的伤害。
3）铅酸电池一般比较皮实，只要外壳没出现破损的跌落，基本不会对性能产生影响，锂电池的承受能力比铅酸电池弱很多。一些轻微的跌落可能就会导致整组电池的异常工作。
4）铅酸电池是可以回收再利用的，铅酸电池的回收重复利用非常简单，且成本不高，且回收材料除了再制成电池外，还可以作为其他用途，而锂电池的回收相对更复杂，回收成本高，回收的主要材料用途单一。
锂电池与铅酸电池的优缺点对比：
1）锂电池能量密度更大，重量只是铅酸电池的三分之一。
2）锂电池的寿命更长，能达到的放电效率比铅酸电池更高，性能更强。
3）锂电池可塑性强，一些特殊用途的的设备的异形电池铅酸电池是无法实现，而锂电池可以定制异形电池给设备提供动力。
4）小型化的锂电池可以给手机，蓝牙耳机这类设备使用，铅酸电池是无法实现的。
通过上诉对比不难发现，铅酸电池能立足市场百年由于，其本身的性价比是无可替代的，且有成熟的工业链条作为支撑，这是锂电池在短时间之类任然是无法超越的，并且铅酸电池有其本身无法被锂电池替代的条件和优点，全范围锂电池化还需要很长的路要走。
而随着4月15日电动自行车新国标（《电动自行车安全技术规范》）正式实施。电动车上锂电池基本确定。根据新国标规定，电动自行车须具有脚踏骑行能力、最高设计车速不超过25km/h、整车重量（含电池）不超过55kg、电机功率不超过400瓦、蓄电池电压不超过48伏，此外还增加了防篡改、防火、阻燃性能、充电器保护等技术要求。电动车使用锂电池在未来必定是主流和趋势。
目前而言，电动车使用锂电池也是比较好的一种选择。更轻便的车身可以得到更远的续航，可能在短时间内消费在会无法接受锂电池更高的价格，但是随着深入，锂电池的优点也正逐步的显现出来。但是这并不代表锂电池就比铅酸电池更好，两者都有自己适合的行业和用途，随着市场更加规范和现行的环保标准，铅酸电池和锂电池都能得到发展，并且在各自的领域里面更好的服务于消费者。
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