电动自行车范畴的锂离子电池替代铅酸蓄电池＂换电模式＂已开启

电动自行车范畴的锂离子电池替代铅酸蓄电池“换电模式”已开启。电动自行车新国标实行在即，锂离子电池对于铅酸蓄电池的替代潮也愈演愈烈，，随着电动自行车换电模式商业模式的成熟落地，锂离子电池配比按照1：1.5的市场需求投放，这一比例也将带动这一范畴锂离子电池需求的复合式增长，电动自行车范畴的锂离子电池替代铅酸蓄电池“换电模式”以开启。

国产锂电自行车发展概况

统计数据显示，目前国内电动自行车的市场保有量超过2亿辆，并每年呈现3000多万辆的增长态势，按照一辆车均匀用电量0.6KWh估算，3000万辆*0.6KWh=18GWh。换电模式的兴起也将带动锂离子电池在这一细分产业链范畴的顺势增长。

实际上，“换电风口”已经触动了资本的敏锐嗅觉。今年3月，新能源两轮车出行服务商易骑换电宣布已完成由腾讯领投、凯辉能源基金等跟投的B轮数亿元人民币融资。除了易骑换电之外，包括e换电、哈喽换电等多家两轮车换电服务商也获得了大额融资。

电动自行车行业，将来的三至五年内，国家希望将锂离子电池的使用比例从2.5%提高到20%左右。锂电动自行车有望成为锂离子电池需求一个紧要增长点。而在不久的将来，锂离子电池产业替代的发力点还将着眼于新能源汽车。预计新能源汽车将拉动锂电材料需求数十倍以上的增长。

　　“换电模式”已开启

当前，锂电企业正在凭借各自在电动自行车范畴的市场沉淀、技术优点、商业模式、资源实力、售后服务等方面的突出优点，开启“换电模式”的抢滩之路。

星恒电源相关负责人表示，公司推出的智能换电新模式，只需30秒时间即可让用户获得满格能量。星恒专注于电动车锂离子电池高端使用市场，在电动自行车范畴同样定位高端，目前公司在全球电动自行车锂离子电池累计配套800万组。

远东福斯特总经理蔡栋表示，在乘用车范畴建立好不错的客户口碑之后，公司正开拓更有潜力的电动自行车市场，这对于圆柱电池企业来说，是绝不亚于电动车的一块大蛋糕，尤其是在新国标背景下，该范畴将全面推动锂电替代铅酸。

从诸多锂电企业的发力布局来看，电动自行车锂电市场“换电模式”已经开启。

　　“换电模式”的优势

1、传统充电模式，使用者非得花费1小时甚至更长时间，而采用“换电模式”后，10秒轻松换电，电动车可持续上路行驶。

2、不用担心电池寿命问题，在换电模式中，只要无人为损坏和进水，就可实现无限换电。

3、对于电动车骑行者而言，换电模式提供了电动出行中的另一个方案，便捷的换电，使工作生活更有效率。

实际上“换电”成为新的资本风口。在“换电”模式中，最为核心的自然是电池本身。无疑，随着电动自行车新国标的正式实行，锂电替代铅酸蓄电池，各城市开始逐步接纳换电模式，换电市场必将迎来几何式增长，“换电”也将成为电动车智能化升级的紧要方式。

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