三元锂离子电池技术好，却被弃用？

新能源汽车的动力电池技术正在发生一场深远的变革，目前市面上大多数新能源汽车都搭载了三元锂离子电池和磷酸铁锂离子电池。2009年特斯拉就开始跟松下合作加工高密度汽车电池，用来减轻成本和技术压力。特斯拉拥有世界上最先进的电机和电控技术，在使用新能源电池的时候却选择了磷酸铁锂离子电池。都说三元锂离子电池技术好，为甚么特斯拉偏偏不用？

据公开数据表示，目前世界上性价比最高的电池是三元锂离子电池。三元锂离子电池的优点在于储电储能密度强，处理了汽车电池的续航问题。第2个优点就是单位电能比较大，能为新能源汽车带来更大的优点。既然三元锂离子电池优点这么多，为甚么豪华电动车品牌特斯拉弃之不用呢？

特斯拉最开始跟松下合作，使用了松下特制的磷酸铁锂离子电池，后来又抛弃日本松下与韩国LG合作使用新一代电池，可是三元锂离子电池始终没有被特斯拉选中。特斯拉看不上三元锂离子电池的原由很多，第一点就是成本问题。三元锂离子电池采用了钴元素打造，这种稀有元素价格昂贵，世界70%的储能在非洲刚果金。

特斯拉本来就有较高的品牌溢价能力，如果使用三元锂离子电池会加大造车成本，汽车的售价将更昂贵。第2个问题就是三元锂离子电池的安全性能不稳定。三元锂离子电池最大的缺陷就是受到撞击和高温时起火点较低，因此车企在使用三元锂离子电池的时候有很高的要求，保护电池以防发生意外。

特斯拉放弃三元锂离子电池的最后一个原由就是技术发展限制。特斯拉使用的磷酸铁锂离子电池通过取消电芯功能集成管理模式组，能够提升电池的续航能力以及充电速度，比三元锂离子电池效率更高。特斯拉主打的就是续航里程，为了满足600公里以上的续航里程，特斯拉选用电池包的时候格外用心，因此才放弃了三元锂离子电池。

短时间来看三元锂离子电池在电池行业依旧占据主流地位，但是特斯拉却始终对三元锂离子电池提不起兴致。特斯拉如今已经开始自主研发电池，采用干电池技术再配备超级电容，冲破无钴电池。在特斯拉的技术加持下，目前特斯拉自产的电池已经能逐步实行量产，我们也期望特斯拉在电池电控技术方面带来新一轮技术革新。

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