电动车12V蓄电池亏电维修指挥

电动车12V蓄电池亏电维修指挥

电动车12V蓄电池为什么会出现亏电问题呢？有哪些原由导致其亏电呢？碰到亏电问题又当要怎么样排查原由呢？今天为您具体讲解。

NO.1

12V蓄电池亏电问题可能原由

1、停车后车门封闭不严或未锁车；

2、锁车后后背门顶灯未封闭；

3、个别电器部件漏电流过大。

NO.2

详尽排查方案

1

检查12V蓄电池状态

打开前舱盖，检查蓄电池是不是存在鼓包、漏液、磕碰现象，如存在异常，则需更换蓄电池；若无异常，测量蓄电池电压，若低于10V，车辆已无法启动，则需对蓄电池进行充电。

2

关钥匙、断12V蓄电池负极

封闭点火钥匙，确认车门关好，所有电器部件电源封闭（尤其确认货箱内照明灯是不是封闭），断开蓄电池负极接线。

3

接入万用表

将万用表调到探测电流模式，选择适宜的量程（推荐从高量程开始以免损坏电流表）把数字万用表串联介入蓄电池的负极柱和负极线之间。

留意：确保使用遥控钥匙执行一次闭锁动作，以听到门锁动作声响为准，此过程万用表正负表笔不要断开（验证过程中发现部分车辆重新接入蓄电池后车身控制器存在60mA暗电流）。

4

观察静态电流

需稳定一段时间如果小于15mA则视为正常，若大于此数值，则采用“逐一”断开负载分支电路（拔掉分支保险、继电器、电器部件插件）的办法来确认问题点。

留意：

1、上文讲到的电器部件插件均为黑色波纹管包裹，为12V低压线路；

2、橙色波纹管为80V高压线路，切记勿动！

1、车辆下高压后，要保证拔掉车钥匙，关车门时要保证车门上锁，停车时确保后背门顶灯封闭；

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