锂离子电池厂家布局三元电池市场,三元锂离子电池将迎来爆发式增长

锂离子电池厂家布局三元电池市场，三元锂离子电池将迎来爆发式增长。国内锂离子电池厂家开始逐步放弃磷酸铁锂路线，不断向三元锂离子电池靠拢。将来几年内，三元成为动力锂离子电池主流技术路线，仿佛已在行业内达成共识，这也导致三元正极材料市场需求剧增。

锂离子电池厂家布局三元电池市场，三元锂离子电池将迎来爆发式增长

随着新能源汽车补贴政策的出台，三元锂离子电池或将迎来爆发式增长。因此，三元电池已成为锂离子电池厂家战略布局中的紧要地位。国内外许多锂离子电池厂家积极拓展三元锂离子电池项目建设，抢占市场份额。

随着三元电池的循环充放次数和稳定性快速提升，需求量大幅上涨，中国主要汽车动力锂离子电池的加工商开始纷纷布局三元锂离子电池。

在能量密度与续航里程的要求下，三元锂离子电池飞速扩产，今年以来比克、超威、天能、天鹏、福斯特等巨头电池企业规划的产能几乎全部是三元锂离子电池。包括比亚迪、ATL、力神等主流动力电池厂商，均出台了自己将来三年的三元技术路线规划图。

从2015年动力锂离子电池的加工构成来看，磷酸铁锂离子电池的比重高达69%。据预测，虽然到2018年，三元锂离子电池产量比例将反超铁，达到36.50gWh，仍难以满足下游需求。经计算，2020年三元锂离子电池需求量可达到55.4GWh（含总线）或50.5GWh（不含总线）。

在政策驱动下，目前新能源汽车市场结构发生变化，新能源乘用车、新能源专用车比例逐渐提升，而新能源乘用车、新能源专用车主要以三元电池为主。可以预见，将来对三元锂离子电池的需求量，将会呈现快速增长态势。

可以预见，将来对三元锂离子电池的需求量，将会呈现快速增长态势。由于市场需求巨大，国内车企也掀起了一轮由磷酸铁锂离子电池转向三元锂离子电池路线的变道风潮。这也给二级市场新能源电池的投资带来了新的炒作空间。

声明： 本站所发布文章部分图片和内容自于互联网，如有侵权请联系删除