长城首款氢燃料车计划2022年面世

近日，在WEY举办的两周年品牌公布会上，长城汽车董事长魏建军表示，未来将继续加大投入研发新能源汽车，2022年计划推出首款氢燃料电池汽车，2030年新能源汽车销量占比将达到50%。

应该说，新能源汽车已经成为长城汽车的重点业务拓展领域之一，近两年动作连连。2017钜大锂电年七月，长城以增资入股的方式获得河北御捷车业有限公司25%的股权，以满足长城在新能源汽车方面的业务扩展需求；进入2018年，长城在奥地利成立主攻新能源汽车关键技术研发的研究中心；随后，长城旗下全新新能源汽车品牌欧拉，其首款产品欧拉iQ5的申报图曝光；2锂离子电池018年十一月，长城与宝马合资成立光束汽车有限公司，双方共同致力开展纯电动汽车的研发和生产。

在新能源汽车领域，氢燃料电池汽车是长城的主攻方向之一。2018年三月，长城成为加入国际氢能委员会的首家我国汽车公司，与奥迪、宝马、戴姆勒等国际著名汽车巨头成为伙伴。这意味着，未来在氢燃料电池技术、氢能源储存等领域，长城拥有了更多与汽车巨头们交流合作的机会。

魏建军曾公开表示：氢能将在未来我国乃至全世界的能源领域和交通运输领域扮演至关重要的角色。

长城副总裁TobiasBrunner也曾表示，长城汽车极为看好燃料电池汽车的发展前景，已锂离子电池经锂离子电池厂家在燃料电池乘用车和SUV领域开展了相关研发和布局，并实现了低成本的设计方案。预计在2025年，长城在燃料电池领域，通过研究液氢技术等，将大幅降低加氢的基础设施成本。

事实上，氢燃料电池因为其环保、安全等特性，早已成为各国汽车领域重要的发展方向之一，且已经实现了商业化运行。我国也绘制了清晰的燃料电池汽车发展路线图：预计到2020年，建设100个加氢站、5000辆氢燃料电池汽车；到2025年，要拥有10万辆氢燃料电池汽车。

东莞市钜大电子有限公司成立于2002年，总部位于我国广东省东莞市南城区高盛科技园，是一家为全球用户在移动电源、储能电源、动力电源和备用电源的个性化需求，供应特种锂电系统定制化方案和产品的国家级高新技术公司。

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