丰田采用Mirai的燃料电池系统打造发电机 为厂供电

据外媒报道，丰田汽车公司（丰田）宣布其已研发出一个固定式燃料锂离子电池发电机（FC发电机），利用配备在丰田Mirai燃料锂离子电池电动车（FCEV）车型上的燃料锂离子电池系统（FC系统）而制成。目前，FC发电机已经安装在爱知县丰田市的丰田Honsha厂内，而且已经开始接受验证探测。

该FC发电机利用Mirai车型中配备的FC系统组件中的两个打造而成，其FC系统包括FC电池堆栈、功率控制单元（PCU）以及二次电池。通过采用Mirai车型FC系统的组件，丰田能够以合理的价格加工出一台高性能的发电机。此台发电机由丰田与丰田能源处理方案公司（ToyotaEnergySolutions,Inc）联合研发。

在验证探测中，FC发电机萌生的电能将被Honsha厂使用，而且该发电机将一天24小时继续运行，每天额定输出100千瓦的电量。研究人员将对其发电效率（每单位氢的发电量）、发电量是不是稳定性、发电机是不是耐用性且易维护进行验证和评估。

依据验证探测的结果，丰田计划在越来越多的厂采用FC发电机作为私人发电机。该发电机利用FC系统组件加工过程中释放的氢气，以及组件评估和探测过程中排放的氢气作为燃料，从而让丰田能够研发和执行有效利用氢气的技术。2015年，丰田曾宣布“2050丰田环境挑战”（ToyotaEnvironmentalChallenge2050），其中一项就是“厂二氧化碳零排放挑战”（PlantZeroCO2EmissionsChallenge）。为了完成该挑战，丰田将持续致力于不断减少加工过程中排放的二氧化碳。

丰田为张大对为FCEV研发的FC系统的使用，计划将FC发电机投入实际使用，不过首先要进行研究和开发，讨论商业模式，通过提高发电机的能源效率和耐用器，让其更加紧凑，并降低其成本，从而提高发电机的产品吸引力。

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