欧洲电池厂来华“抢食”胜算几何？

我国锂电池产业蓬勃发展让欧美日韩开始感受到了压力，进而开始发力追赶。

日前，法国经济和财政部长布鲁诺勒梅尔表示，欧洲公司不应仅仅依靠亚洲加工的电池来发展自己的电动车产业，呼吁欧洲公司共同发展动力锂离子电池产业，以扭转欧洲在这一范畴的被动局面。

对此，外媒报道称，欧盟已经组建了一个电池联盟，并计划对电池研究供应政府援助，将向愿意建设大型电池厂的公司供应数十亿欧元的联合资助。

目前，欧洲尚未有一家有规模的本土动力锂离子电池公司，这对欧洲主流车企的电动化战略而言是个巨大的短板。

值得留意的是，除了在欧洲建立大规模的本土电池公司之外，还想在我国建立大规模的电池公司，欲与我国本土电池公司一较高下。

日前，荷兰电池制造公司沃克斯公司决定向我国投资18.5亿美元，在长江三角洲地区设立新能源锂电池超级工程项目并设立我国研发基地。李克强总理与荷兰首相吕特共同见证签署的这一合作协议。

据悉，本次投资的厂将于2021年投产，年产量8.0Gwh，可为16万辆电动车供应电池。英国路透社称，这是该公司在我国投资的第二家厂。

截至目前，已有包括三星SDI、LG化学、SK创新、松下等日韩电池公司在华建厂，再加上戴姆勒、沃克斯等欧洲主机厂和电池厂在我国建厂，我国将来的动力锂离子电池市场竞争格局或将发生极大变化，这对我国本土电池公司而言是一大挑战。

一旦补贴完全退坡，在降成本和提升产品性能但要求之下，我国本土主机厂在选择电池供应商方面或将将外资电池公司倾斜，届时我国的动力锂离子电池公司将笔直面对着国际电池公司的冲击和挑战。

声明： 本站所发布文章部分图片和内容自于互联网，如有侵权请联系删除