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将来关于动力锂离子电池龙头公司并非高枕无忧

2021-03-08 ryder

通告显示,坚瑞沃能于四月二日复牌并持续推进重大资产重组。据悉,坚瑞沃能此次重组标的资产为澳大利亚股票交易所上市公司AlturaMiningLimited。


早在2016年十一月,坚瑞沃能已入股澳洲Altura矿业,成为该公司第一大股东,Altura矿业预计将于2018年二季度首次销售锂精矿。坚瑞沃能表示,此举能降低子公司沃特玛动力锂离子电池业务的碳酸锂采购成本。


从坚瑞沃能此次披露的并购标的中,能够朦胧嗅到动力锂离子电池行业将来发展趋势,为掌握话语权而进行的产业并购将会愈加频繁。


众所周知,我国的新能源汽车产业属于政策驱动型产业,随着今年春节前四部委下发最新补贴政策,这标志着国内新能源补贴提前退坡,也意味着动力锂离子电池产业将从2018年开始出现变局。


业内人士分解,新补贴政策进一步提高补贴门槛,同时也调低了补贴标准,但针对高续航里程纯电动乘用车标准不降反升,燃料动力电池补贴标准也保持稳定,这声明政策取向已从普惠转为择优。因此,新政对公司的技术能力、制造水平、资金储备都提出了更高要求,市场向龙头集中的趋势将持续下去,二三线公司将越来越难以生存。


真锂研究的统计数据显示,2016年我国动力锂离子电池厂家109家,而到2017年原有的109家仅剩至80家,也即意味着2017年有29家公司倒闭。而国家科技成果转化基金新能源汽车创业投资子基金合伙人兼总裁方建华曾表示,到2020年,动力锂离子电池公司只会剩下10家到20家。


不过,将来关于动力锂离子电池龙头公司并非高枕无忧。2017年因补贴政策调整,车企将压力传导至整个产业链,动力锂离子电池价格被迫下降,但上游原材料碳酸锂、钴的价格却在高位徜徉,由此导致电池公司出现两头挤压的现象,对其盈利出现一定影响。


因此,关于电池公司来说,通过产业链布局来降低运营风险,已成为不少公司的选择。行业龙头比亚迪于2016年底与盐湖集团、深圳卓域成共同投资设立合资公司,启动3万吨碳酸锂项目建设。此外,兴能集团、中信国安、赣锋锂业等锂电公司也已掌控或开始涉足锂矿资源,上游资源已成兵家必争之地。


2018年,补贴政策转向、产业格局分化将为动力锂离子电池行业将来数年的发展定下基调,可以预见,行业洗牌的大变局中,将来行业上下游之间的并购整合将愈加频繁。

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