比亚迪刀片电池即将外供

比亚迪也玩了一次“真香”定律。“刀片电池”公布之时，对外宣称只搭载比亚迪汉，其他车型暂无规划。不久后，传出“刀片电池”将出今朝新款比亚迪唐EV车型中。如今，已有多个国内、国际车企对“刀片电池”投来橄榄枝。可见，比亚迪“刀片电池”颇受关注。

日前，据比亚迪方面透露，鉴于市场反馈高于预期，比亚迪已决定张大重庆弗迪锂电池有限公司（简称“重庆弗迪”）“刀片电池”加工线，将从目前年产量2GWh扩充至今年年底12GWh，2021年底达到设计总产量20GWh。此外，长沙和贵阳厂也将于明年投产“刀片电池”，2021年底产量均可达10GWh，最大设计产量均为20GWh。

比亚迪“刀片电池”为磷酸铁锂电池，因电芯形如“刀片”而得名。“刀片电池”在单体能量密度上虽然不及三元锂电池，但是成本低、安全性好且寿命长。数据显示，“刀片电池”可充放电3000次以上，能供车辆行驶120万公里。在安全方面，比亚迪董事长王传福宣称，要把“自燃”这个词从新能源汽车的字典里彻底抹掉。

“刀片电池”笔直跳过“模组”层级组成电池组，空间利用率提升50%，从而有助于提高能量密度。据悉，搭载“刀片电池”的比亚迪汉纯电动车型综合工况下续航里程可达605公里。新款比亚迪唐EV预计今年八月上市，换装“刀片电池”后的续航里程尚未公开，目前来看应当不会让人失望。此外，汽车之家还获悉，还有一家我国品牌的车型也将搭载“刀片电池”。

据悉，2018年八月，比亚迪与重庆市璧山区政府签订年产20GWh动力锂电池产业项目投资合作协议。今年三月重庆弗迪厂正式投产，并对外公开产量将提升至10GWh。如今，比亚迪计划年底将产量持续提升至12GWh，仿佛已在预料之内。（文/汽车之家李争光）

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