电动汽车锂离子电池分不同种类，一般是磷酸铁锂离子电池和三元锂离子电池两大类，其中前者适合慢充，后者适合快充，具体要看厂家对锂离子电池的充电策略，会在其充电器内部设置好的，无法改变。各个锂离子电池厂家会根据锂离子电池特性配置慢充口和快充口的，由BMS系统统一管理充源电过程，只要按照厂家要求充电都是安全的。
一般情况下电动汽车锂离子电池在外面是不可以使用快速充电的。通常情况下也不会匹配快速充电，除非充电站有相关车型快速充电的适配标准，这些快速充电协议标准通常是由电动汽车厂家出厂时设定，通过协议来校对充电源是否符合锂电池的充电标准。目前绝大多数情况下，只有原厂的充电桩才可以使用快速充电，当然也有充电站也可以适配快速充电。但是极少数的。
电动汽车锂离子电池快充在节约了充电时间的同时，也会对锂离子电池本身有一定的影响。锂电池实际并不适合快速充电，快速充电会加速锂电穿的极化现象，从而影响电池性能。
由于电池中存在极化现象，其能够接受的最大充电电流会随着充放电循环的新增而减小。锂离子电池厂家分析认为，如电解液的反应分解、产气等一系列问题，危险系数骤然新增，对锂离子电池安全性出现影响。
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