锂电池厂商来说说电池爆炸的那些事儿

2020-09-25 17:03 ryder

电池爆炸是个极小概率的事件,但是并不代表就不会发生,虽然目前从技术层面来说,电池技术的安全性已经比较靠谱了,但是在一些极端环境下,电池发生爆炸的概率任然是很高的。
 
针对电池爆炸事故,那么我们就要先明白一件事儿:电池为什么会爆炸?
 
首先,爆炸意味着压力的瞬间释放。这需要一个密封的环境才可以实现,一般来说电池在很多情况下并不是封闭的,无论是锂电池还是铅酸电池,在设计时都会针对内部压力异常增大的情况设置安全阀,即便电池内部发生短路等异常情况,内部压力也会及时释放,不会引发大的风险。
 
 
那么既然电池在设计之初就已经考虑到了潜在风险,那么为什么在新闻报道中还经常能看到电池爆炸的案例呢?
 
其实很多“电池爆炸”案例其实并非电池直接爆炸,而是控制器或者电气系统发生短路或者故障引发电容或者是其他元器件如Mos管等,爆炸时都会产生较大的声响,其次,当电池或者车辆其它部件燃烧时,有极大的概率引起更多的线路短路,从而引发恶性的连锁反应,最终导致锂电池内部短路产生巨大的热量堆积后,让一部分电池的安全阀失效最终导致电池爆炸。
 
另一种情况则是电池充电器故障形成过充,电池内部析出氢气,当氢气与氧气以一定比例混合后发生爆燃。
 
 
那么锂电池和铅酸电池究竟哪个更安全呢?
 
从电池结构来说,目前锂电池包基本都是18650电池进行封装,而铅酸电池则基本上也是密封性能很好的免维护性铅酸电池,如果其内部压力过大且安全阀发生异常的话,铅酸电池的安全性可能更加靠谱一点,毕竟铅酸电池的外壳强度比单体的18650电池的钢壳更加结实。
 
不过,如果发生过充,电池内部析氢现象严重,发生爆燃的几率也都会大大增加。
 
从电池的安全防护角度来看,18650电芯上都设计有安全阀,不仅可以释放内部过大压力,还会物理断开电池与外界的电路连接,相当于将该电芯物理隔断,以保证电池包其它电芯的安全。
 
另外,锂电池包通常都会配备BMS保护板,直接从根源上解决过充过放的问题。
 
 
总结:电池实际都有有一定的风险性,但是只要使用合理的安全方式使用电池是没有问题的从电池的安全冗余设计上来看,合格的锂电池和铅酸电池都能够充分保证用户的使用安全,并不存在明显的安全性差异。但由于市面上很多低端小型电动车和滑板车数量较大,且多半采用的是质量较差的锂电池,相对更容易发生事故,这也给消费者留下了锂电池不安全的错觉。

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