新国标的实施也加快了电动自行车搭载锂电池的时效，现在，越来越多的电动自行车使用了锂电池作为电力储备，如何正确使用充电器给锂电池充电这是很少用户会关注的事情，但是不知不觉使用了错误的方式对电池造成损坏或者更严重的安全事故那就得不偿失了。绝大多数锂电池燃烧爆炸的事故都是因为充电引起的，所以，如何正确使用合适的充电器给锂电池充电非常重要。
锂电池的电动自行车用什么充电器比较好？
一般情况下电动车出厂都配置有原厂的电池充电器，那么使用原厂充电器当然是最好的结果，电动车厂家会根据电池的规格搭配使用电池充电器，这种方式比自行选择充电器使用更安全。
当出行途中电动车电量不足时，我们就需要使用非原厂充电器进行充电，无论是铅酸电池，还是锂电池，都有对应规格的，所以，在使用第三方充电器时，我们必须要知道原厂充电器的基本参数，尽可能选择接近的锂电池充电器进行充电。比如：常见的电动自行车电池有 36V 48V等，充电器的原厂规格一般为 42V-2A，或者54.6V-2A（对应的36V和48V的锂电池）。并且大多数充电器厂商会在充电器的标签位置注明是铅酸电池充电器还是锂电池充电器，两者不可混用。
可以使用不同规格的充电器给电池充电吗？
答案是不可以，比如，使用54.6V-2A的充电器给36V的锂电池充电，锂电池会启动断开保护，是无法正常充电的，或者使用铅酸电池充电器给锂电池进行充电，这也是不可行的。锂电池使用的CC/CV的模式充电，铅酸电池使用的是脉冲进行充电，两种充电器对电池判别充满的标准是不同的。混用会直接损伤电池。
可以使用快速充电器吗？
答案是，在电池允许的范围内是可以的，但是一般情况下不建议使用快速充电器进行充电，现在锂电池的技术如果要实现快速充电，只能通过加大电流来缩短充电时间，一般的锂电池最好的充电效率是0.2C（比如容量为10Ah的电池，最好的充电器电流为2A，同理，如果电池容量为40Ah,可给电池充电的最好电流为8A，不过电动车锂电池使用的都是动力电池的标准，所以可接受的最大电流可以到1C的效率。实际应用时我们使用0.5C的电流给锂电池进行充电都是安全的。（例如：10Ah的电池可以使用10Ah x 0.5 =5A 的电流进行充电，40Ah的锂电池可以使用40Ah x 0.5C = 20A）
虽然理论上我们可以使用大电流的快速充电方式，因为锂电池都通过保护板对电池进行管理，绝大多数保护板为了电池的安全使用，通常都会做一定的限制。比如有些 10Ah 的动力电池限定只可以使用2A的电流进行充电，超过2A的电流自动断开，以此达到保护电池的作用。（例如小米滑板车就使用的2A的电流保护，超过2A的充电电流时，电池直接进入断开状态。
由于我们使用铅酸电池了很长时间，短时间内要习惯锂电池是很难的，更高密度的锂电池未来势必会成为电源的主流趋势，同时我们在使用锂电池时，安全使用必须放在首位，如何正确给锂电池进行充电，是没有用户必须掌握的知识。
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