高功率航模动力电池组串联和并联图解

常见的航模动力锂电池通常是2S-6S较为常见，一般来说航模用的高性能锂离子电池通常倍率都非常高，这类电池迅速放电量要求很高，所以不太适合使用搭载保护板使用，给航模电池充电时通常使用的是平衡充电器，航模锂电池自行组装也非常简单，看到接下来的图我想你就明白到底有多容易；

 

单个聚合物锂电池的标称额定值电压为3.7伏。各个电池可以连接在一起，形成电池组，可以是串联配置，也可以是并联。如果下图所示的电池是2100mAh，则串联电池（4S）的电压将为3.7Vx 4个电池= 14.8V。以并联配置（4P）所示出的锂电池将具有3.7V的电压和2100mAhx4电池的容量= 8400mAh。

 

 

上图所示，该电池组串联被称为4S，并联作为4P。数字表示单元数，字母表示串联（S）或并联（P）。如果串联电池组加倍并且并联连接在一起，它将被称为4S2P电池组，其电压为14.8V，容量为4200mAh。（2100 x 2 = 4200 mAh）

 

在讨论聚合物锂电池时你会遇到的另一个数字是“C”级。这代表航模电池的倍率。举个例子，你可能会遇到20C。容量通常表示为mAh（毫安小时），假设1000mAh的电池可以在一小时内提供1A。如果同样的电池额定温度为20℃，那么它可以提供高达20倍的1安培容量，即最多可以流过20安培。但是，它只能提供3分钟的电量（1Ahx60 / 20 = 3分钟）。如果聚合物锂电池的额定温度为30C，则电流可以高达30倍（30A），但持续时间下降到2分钟（1Ahx60 / 30 = 2分钟），在电池方面，保持良好的使用习惯是一个好的现象，并且使用的电池大约是所声称的C级的一半。损坏电池的风险大大降低，再充电次数将增加，即寿命将更长。

 

你可以自己制作并联或串联的电池组。但是你必须能够焊接，并保持电路彼此分开！短路会对电池造成很大伤害！制造电池时的另一点是串联电池组可以具有不同电压的电池，但容量必须相同。对于并联电池组，电压必须相同，但容量可以变化。