2020年的电动车行业风起云涌，新国标、3C认证、电摩资质、环保整顿等一个个政策风暴接踵而来，市场遭受巨变，很多门店及企业受到前所未有的危机！倒闭潮一波波来袭！面对这一切，大家视乎都失去了信心！小编觉得过去已然过去，2019年电动车行业即将传来好消息，行业春暖花开，经销商们也是苦尽甘来！
新国标的出台导致电动车市场出现巨大的市场真空期，这个千载难逢的机遇企业当然不会放过，势必将从品牌、产品、渠道和服务等多个维度全面发力。而随着企业的全面突进，经销商也将搭上合作企业的顺风车攫取更多的财富！
2019年1－12月，全国电池制造业主要产品中，锂离子电池产量157.2亿只，同比增长4.0%；铅酸蓄电池产量20248.6万千伏安时，同比增长4.0%；原电池及原电池组（非扣式）产量400.6亿只，同比增长3.7%。
12月当月，全国锂离子电池完成产量16.2亿只，同比增长9.4%；铅酸蓄电池产量2157.3万千伏安时，同比增长13.1%；原电池及原电池组（非扣式）产量37.2亿只，同比增长6.8%。
2019年1－12月，全国规模以上电池制造企业营业收入8165.3亿元，同比增长13.6%，实现利润总额344.1亿元，同比增长27.3%。
2019年1－12月，全国自行车制造业主要产品中，两轮脚踏自行车完成产量3961.6万辆，同比下降8.5%；电动自行车完成产量2707.7万辆，同比增长6.1%。
12月当月，全国两轮脚踏自行车完成产量358.4万辆，同比下降2.8%；电动自行车完成产量254.0万辆，同比增长8.6%。
2019年1－12月，全国规模以上自行车制造企业营业收入488.4亿元，同比下降0.7%，实现利润总额16.6亿元，同比增长32.0%；电动自行车营业收入749.9亿元，同比下降8.4%，实现利润总额36.3亿元，同比增长4.6%。
通常，危机和机遇都是并存，政策的引导都会逐步把市场正常化。我们从历史数据很容易看出，未来电动出行的需求会越来越大，市场空间任然很大。2020年虽然有很多不确定性的因素，但是总体来说市场行为还是健康的。并没有因为特殊的环境发生一些改变，当然，变革是需要，也是迫切的。只有不断的技术升级和产品迭代才能获得过多的市场份额。
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