如何修复摩托车水电瓶,摩托车电瓶没电了如何加蒸馏水

2020-10-20 15:28

摩托车时间长了,电瓶一般的是严重馈电了。

因冬天很多摩托车因没电去修车处被告知电池坏了。我想应该很多人会这样的。水电池放久了充满电也不耐用,(我的是3个月没有用修复成功的)将电池水倒完,用水清往电池里灌,倒干反复几次洗干净(最好用温水),后加电池专用水,在用充电器充满电,电池一般就OK了(这是在一个修大车线路那学来的)今天闲着拿出来和大家分享下。以上只适合水电池。干电池的我也不会哦。:)

首先你检查电瓶是否缺液,对于缺液电瓶,添加补充液到上下液面线之间,然后你打一下火,看能不能启动,如果不能启动,就用万用表量一下电压,如果电压在10.50V以上,就直接用充电机充满电就可以了,充满电以后调测一下电解液的比重,如果电压在10.50V以下,就必须用修复仪的的高阻修复提高电压到10.50V以上,再充满电就可以了,充满电以后,最好用修复仪进行修复,去除硫化,就可以使用了。

蓄电池修复方案蓄电池组容量减少,电动车行驶距离缩短,哪怕蓄电池组“坏死”,您都不要着急,按照我们提供的本方案,使用我们的产品:蓄电池延寿修复器—易行宝∕易能王(以下简称修复器),自己动手,简单操作,您便可以获得意外的惊喜!蓄电池组是由2块以上的单体蓄电池串联组成(如36V的蓄电池是由3块12V的蓄电池串联组成,48V的蓄电池是由4块12V的蓄电池串联组成等),蓄电池容量减少的原因很复杂,但归结起来主要是:

1、电池极板因结晶而硫化,严重的硫化会腐蚀极板,使蓄电池完全坏死;

2、蓄电池极板因“过充电”或“过放电”而软化,有的还导致极板铅粉脱落、穿孔、外壳变形或电解液外漏等;

3、蓄电池“失水”(包括免维护蓄电池)而无法产生电解化学反应,严重的“失水”会使电解液变质发黑或成为硬块;

4、电动车启动、加速、过重负载产生的瞬间强电流拉伤电池极板,


摩托车电瓶没电了如何加蒸馏水
 

首先你检查电瓶是否缺液,对于缺液电瓶,添加补充液到上下液面线之间,然后你打一下火,看能不能启动,如果不能启动,就用万用表量一下电压,如果电压在10.50V以上,就直接用充电机充满电就可以了,充满电以后调测一下电解液的比重,如果电压在10.50V以下,就必须用修复仪的的高阻修复提高电压到10.50V以上,再充满电就可以了,充满电以后,最好用修复仪进行修复,去除硫化,就可以使用了。

第一步,把摩托车电瓶从车上拆下来。这个时候要注意正负极不要弄混淆了,记住位置。还有,摩托车上通常有绑电瓶的松紧带。用十字螺丝刀将电瓶拿下

第二步,看下电瓶液体,是不是在最低线的下面,如果是,赶紧加水吧,有的时候因为从没加过水,电瓶里甚至一点水都没有了,这样的电瓶当然打不着火啦!

第三步,把电瓶上面的横条拿下来,可能有点紧,别担心,用力。

 

用针筒或者笔管吸取蒸馏水或者纯净水,分别注入六个孔内。注意注水的时候观察水位,不要高于水位线。

最后,六个孔水位都加到位之后,将电瓶装回原处。打火过一会就可以充上电了。

首先检查充电器是否完好,可以找个灯泡测试(有万用表那就更好了)。测试两输出夹是否有电,若完好(坏了的话,赶紧找个好的),对电瓶充电(正极对正极,负极对负极)1小时以上,检测电瓶是否有电压,若电压过低,则初步判断电瓶有问题。

 

打开电瓶的中间的盖板,里面有六到八个小冒,取下,看里面的电解液是否漫过吸水海绵(如果电瓶外壳时半透明,可以把灯在电瓶背面照亮,查看)。

购买电瓶补充液(一般为3%的稀硫酸,一般2-3元一瓶,够一个电瓶使用。用注射器从电瓶上方中间的小孔注入,直至漫过吸水海绵半厘米。定期补充,有利于延长电瓶寿命。

补液完成后,对电瓶充电12小时,充电器电压15V,一般电鱼机的充电器就可以。(如果电瓶一点电也没有,可以采用高电的电压(高于15v的,如20V,接好正负极后1-2秒,断开,如此3-5次)对电瓶进行激活,再用15V充电)

 

一般经过上述修复后,电瓶基本都可以使用了,电瓶寿命时2-3年(经常使用的寿命),真正放久了,没有那么容易坏。


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