快速充电真的毁电池吗?

2020-10-17 08:43 ryder

快充到底毁不毁电池?这取决于电池密度、电池材料、电池温度以及BMS(电池组管理系统)。其中,电池密度、材料、温度决定了快充的速度快慢,而BMS才是控制快充的核心部件。电动汽车充电时,电动汽车上电池管理系统BMS会估测动力锂电池组的荷电状态(StateofCharge,即电池剩余电量),根据电池包的状况自动调节充电电流的大小,保证电池剩余电量维持在合理的范围内,防止由于过充电或过放电对电池的损伤。
所以,电动汽车在快充时,通过电池管理系统BMS对输入的电流及电压进行控制后,尽可能低的减少快充对电池的损伤,在有限的时间内(每款车对电池的保修时间不同),这些损伤可以忽略不计。
 
另外,快充除了电动汽车上有应用之外,消费类产品的快充协议也应用越来越多。一台支持快充的手机,确实能给生活带来更多的便利,比如华为的超级快充,可在极短的时间内将电池电量充至100%。手机的快速充电器的计算发展的更快,40W的快速充电器已经比较常见了。只是这需要手机也需要支持才可以实现,目前来说只有旗舰级的机型才配备这种超快速充电协议,那么快充到底是否会导致电池的寿命缩短呢?
 
另外,有不少新能源车主担心,夏季温度过高,使用快充会影响电池寿命。其实不然,现在许多电动汽车的电池管理系统BMS会对电池进行保护,比如特斯拉就会将电池的温度保持在一个合理的区间,不会让其过热,所以夏季快充并不一定会加速电池衰竭。
 
其实,快充时电池管理系统BMS通过调整电池内电子的均衡性、电池温度、充电电压及电流等方面因素,使电池组不会受到过多的损伤,在电动汽车上由于更高的功率确实会加大电池受损的风险,一旦BMS管理系统出现故障,可能就会造成很严重的后果。
在手机上应用的快速充电技术由于手机使用的是单串的锂电池,跟多串相比风险更低,不过由于锂电池本身的技术问题,更快速的充电始终都会对其体质造成一定的影响,
 
要注意的是,快充在一定程度上确实对电池有加速衰竭的作用,但是并不会非常明显,当然我们也不会因此放弃使用这种快充技术,快充的存在可以明显缩短等待时间。其电池衰竭和时间成本相比,孰轻孰重一目了然。

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