比亚迪和特斯拉电池哪几种不相同？

但在纯电动范畴的车企，目前也惟有比亚迪和特斯拉算是比较成功的。但两个车企主打的市场不相同，比亚迪紧要靠近平民市场，其产品售价拍会在三十万左右。而特斯拉则是面对的中高端市场，旗下中端产品都在百万之间。同样是纯电动车，续航里程差距并不会很大，为甚么售价就差这么多呢？比亚迪和特斯拉电池差距在哪里？这一比较，网友：长见识了。

我们都知道，燃油汽车的核心就是发动机、变速箱、底盘这三大件。而纯电动车的核心也是车主最关心的电池。而大功率的电池制造就比较困难，你仅仅是容量一方面的问题。

小编知道到，这两个车企所采用的电池技术并不是一个路子，特斯拉采用的是松下钴酸锂电池，最大的优势是单位体积容量大，很大程度减少汽车自重，对续航里程的提升也有好处。但是毋庸置疑，往往好的技术就要更高的成本来维护，这也不难解释特斯拉卖这么贵的原由。

而比亚迪就不相同，一直走的都是平民路线，所以在价格成本控制会比较看重。比亚迪采用的是磷酸锂电池，跟钴酸锂电池比较起来并没有太大的优点可言，很多比亚的电池都被贡献在公交车上。但磷酸锂电池的能量密度小，所以想要新增续航里程，就只能在电池的重量上去下手了，这也导致了整车的重量新增。虽然电池这些方面不如特斯拉，但是价格实在特斯拉望尘莫及的。

但这并不说明比亚迪电池就不如特斯拉，很多对特斯拉知道的车主都知道，特斯拉就是组装货，无论是电池还是电机，很多都是向供应商买的，真正属于自己的技术不过是电车管理技术。

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