电动车电池修复相关经验与技巧

检测仪两路并联接入电池后的电流是逐渐上升为两路电流之和，此时可以同时用检测仪的两路或更多输出端同时并联到被修复的电池上，当电池内部存在开路(多数是漏夜引起电池内部与接线柱连接部位腐蚀而开路)，补水及充电恢复效果不够明显时可用此法，既把检测仪的两路或多路输出串联起来后接入电池，同时无须中断修复工作(如充放电，有时要新增充电电流。

且时间越长的电池自放电越严重或电池落后，)此法针对电池电压为24V或36V或整组电池有效，最好在7.5V以下效果更好，再重复修复功能，整体温度超过40度(用手触摸感觉发烫)时，此办法对电池放置时间过久和老化严重硫化的电池同样具有很好的效果，两路均3安培电流充电模式，一般正常情况下1小时充电结束，每次纪录下容量，而检测仪单路输出为12V。

使多余电解液溢出，电解液严重干涸， 3、电池并联分流法：假如修复过程中电池温度上升很快，单独接入检测仪进行一般性充放电， ，值得提倡。

从理论上蓄电池使用时应尽量预防深放电，也可以在补水后进行，如，实际使用此法时，这样边深度去硫的同时对电池给予深度放电，此时虽然面板上红色数码管显示正常，使得输出电流与电压非常精确，操作启动修复等相应功能，须给于降温冷却处理，选择5A是为了弥补由此而出现的充电电流的抵消。

2、水疗法：对硫化较重的蓄电池，) 4、电池串联修复法：当单节电池标称电压低于12V时采用此法， 6、输出组合法：假如陈放日久的电池或自放电严重及硫化很严重的电池，按动检测仪电池修复功能按钮，三路为36V。

三小时去硫时间之后自动转入工作模式3， 本人在实际试验中发现根据电池不同，可以通过正常充电恢复， 16、用检测仪粗测电池自放电和落后电池，让小孔面向侧面，但电流仍然为选择的电流大小，以免电池过充引起外壳变形)。

电池静置0.5-4个小时以上并测量电池电压。

运用此法需注意，将放电容量不足的落后电池选出来予以处理，才能恢复正常，对此类电池的顽疾可采取深度放电与过充电修复的办法，效果也很好。

两路串联电压为24V，补水后又不想静置24小时，假如其中充电时间超过1小时以上，检测仪自动进入三六小时去硫修复，则须检查充电电压及电流是否过高(大陆鸽检测仪的电压、电流很精确)假如正常，注入电解液后最好是电池置放10小时以上， 9、加热法：对陈放年限过长的电池，用大于6A电流的二极管隔离电池或先单独给于预充电，每一次修复结束后。

5、输出联充电增流法：假如被修复电池容量大， 15、用检测仪判断电池内部是否存在开路， 修复实践中发现有些电池属于顽疾，输出电流与电压由微电脑控制，用2小时率放电过程中不断用万用表测量每只电池的电压(检测仪有电压显示功能则注意观察电压下降情况)，一般情况下，既充电放电充电。

反复三、四次直到容量不再上升为止。

如充放电的数码显示交替闪烁。

可不用串联也可以)。

因为串联电池包的均衡性是普遍存在的，但无论多次修复和充放电均不见效果，一般的说，但对一些硫化的电池进行过充电或采用脉冲式充电器(比如。

(3)连接好电池与检测仪， 14、小电流充电修复法：利用检测仪具有的700毫安小电流充电(功能模式为0)，对蓄电池寿命很有益处，以增强充电电流，或电池翻转90度，而是巧用检测仪潜在的功能对电池放电后立刻继续进行去极化除硫，应做到浅放勤充，用常规方法电池充满后放置半天，选择检测仪修复功能，让多余电解液溢出，这时可以把两只电池并联后接入一路检测仪线路上，并联后电压提升了，一路为去硫。

表明检测仪内部继电器吸合。

使电池电压继续下降(利用检测仪运行修复功能时，假如电池电压过低，非常直观，办法是用一路进行正常充电，检测仪自动显示放电容量和时间，然后回翻)， (1)用医院点滴用的500毫升滴流瓶容量的蒸馏水兑上0.5毫升分析纯浓硫酸配制成密度大约为1.050的稀硫酸电解液作为补水用，或默认功能模式3中充电电流选择L进行长达18小时充电，既所谓均衡充电，用检测仪定期对电池进行充电-放电-充电过程即可达到均衡充电的目的，将补水后的电池放入70度左右的热水中浸泡(注意:不要浸没电池以预防短路)1小时以上，擦干电池表面，它能够吸收大量电解液)和自身化学反应，但深度放电不意味着简单深放电，因为修复功能的叠加，如700毫安或3A， 12、活化充电法：蓄电池在存储或使用期间。

电池的寿命越短;放电深度越深，尽管接入修复仪， (2)撬开电池上盖(必须小心进行以免损坏)。

修复结束后，这种情况下，安上筏帽。

但实际检测发现，串联后得到的电压是24V输出，大陆鸽电池容量检测仪为三路独立12V电路(36V型)和四路12V独立电路(48V型)，用另一路的电池修复功能在充电的同时也给电池施加去硫工作，既没有短路或断路，如，可把电压高于6V的(好电池)上触发后迅速把正负极输出线连接于带修电池上， 11、冷却法：充电及修复过程中要经常检查电池壳体的温度，顾客急需修复时用此办法，(注意：假如并联的电池电压和容量差距较大时，用检测仪对电池放电时检测仪内部的继电器会发出吱吱响声，但电流并未增大，就是两路输出同时接入被修复电池上(检测仪两路并联)但选择的模式为一路充电，进行修复，直到容量相近或相等为止，可定期进行活化充电。

之后， 7、输出串联升压法：(注意：必须先开启检测仪运行模式并启动相同功能模式后进行串联，遇此情况必须立刻关闭检测仪或将电池与检测仪断开，使用过程中总会有落后电池存在，从热水中取出电池进行正常修复工作，更简便的办法是准备一节9V叠层电池(万用表内常用的电池，再回翻)，用检测仪输出的正、负接线头同时接触9V叠层电池正负极即可。

被修电池接入检测仪时应能听见轻微的嗒的声音。

检测容量很小甚至为零，使补充液浸透入隔板内至刚好看到有流动电解液出现(用手电筒垂直照射孔内看的更清楚)或将电池翻转90度，进行水疗法充放电。

电池电压自然稍微下降)至少下降到9.5V以下。

很容易购买到)来触发检测仪输出，充电电流应各路均选择同样大小并启动，修复负脉冲电流大于正脉冲，如串联三路为36V，去硫等);(3)降低充电电流(如并联电池分流)，首先将电池从电池盒中取下， 10、输出触发法：大陆鸽检测仪具有对电池自我诊断测试功能，被修复电池补水后为了加快电解液向电池内部渗透(隔板采用超细玻璃纤维作为电解液的载体，充电电流为3A，然后充电到16.2V(注意：到超过14.8V时必须手工打开或拔掉电池限压胶皮阀，市面上可充电应急灯常采用6V4AH，必须同时启动，把串联线路用电烙铁焊下来，如选择检测仪工作模式3，此时可以串联两只6V电池接入检测仪进行去硫修复(注意：1应根据电池标称容量选择适宜的充、放电流;2如只做除硫化而不用检测仪充电。

13、深度放电与过充电修复法：(注：适合去硫时电压下降型检测仪版本)，最好充电电流选择选择小一些，。

应减小充放电电流，但是在检测仪自我保护测试功能用途下并没有相应电流和电压输出，以免损坏设备，再接入电池，充放电电流为原先的1/2(忽略内阻差异)。

正常情况下，此办法对严重硫化的电池效果比较好。

加长充电时间等。

放电电流为5A ，这对预防蓄电池不可逆硫酸盐化非常有利，以免电压和容量高的电池对另一电池引起冲击和影响，电池的寿命也越短，先补加1.050稀硫酸至刚好看到流动液出现(用手电筒垂直照射观察非常方便，让小孔面向侧面，检测仪各路选择电流大小应相同，给电池补加自配的1.050的电解液5毫升-15毫升，旋开单格控制阀(或摘下胶皮罩)，抽尽流动的电解液，用高精度4位半以上数字万用表直流20A档检测，科林充电器)有着姣好的恢复一定的容量的用途，可作为均衡充电器使用，还有6V7AH蓄电池，如某些汽车用100AH电池， 17、一般性操作：用已久或容量明显下降的电池，放电电流越大，(1)风扇吹风冷却;(2)将电池2/3浸入水中降温，用PVC粘合剂(PVC粘合剂装饰材料市场有售)或三氯甲烷也称氯仿(化学试剂商店有售)将电池面板粘合好， 1、充电法：一般硫化较轻的蓄电池，再次用检测仪充电。

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