磷酸铁锂离子电池与三元锂离子电池能量密度的比较分析

比较分析的磷酸亚铁锂离子电池和锂三元电池的性能进行了比较的磷酸亚铁锂材料和三元锂离子电池,磷酸铁锂和锂三元电池安全,能源密度、充放电效率磷酸亚铁锂和锂三元电池,等等。在当今的动力锂电池市场上，重要有磷酸铁锂离子电池和三元锂离子电池。两者的重要特点是能量密度和安全性的不同。能量密度关系到动力锂电池的续航能力，而安全性也是动力锂离子电池最重要的指标之一。然后从能量密度与安全性、温度适应性、充放电效率四个方面介绍两种锂离子电池的差别与联系。

1.磷酸铁锂与三元锂离子电池能量密度比较分析

1.磷酸铁锂离子电池的能量密度与普通锂离子电池有很大的不同。目前，新能源汽车补贴标准以电池组系统的能量密度为重要指标。这里要注意的是，利朗电池生产的汽车动力锂电池组的能量密度已经达到125Wh/kg。

2能量密度,磷酸亚铁锂离子电池单体之间通常是90-120wh/公斤,和三元锂离子电池单体的能量密度可达200wh/公斤,三元锂离子电池的能量密度优势更明显,这也是国内近年来大量的在线三元锂离子电池生产线,加上日本和韩国三元锂离子电池技术方向的坚持,给市场注入了强大的信心。

磷酸铁锂与锂三元电池安全性比较分析

我们了解，在材料体系上，三元锂离子电池正极材料的分解温度约为200℃，磷酸铁锂离子电池正极材料的分解温度约为700℃。在实验室测试环境中，短路磷酸铁锂离子电池单体，基本上没有火，三元锂离子电池也没有，在使用三元锂离子电池时，尤其对热管理提出了更高的要求。关于整车电池组，其安全措施更加完善和科学。通过BMS对锂离子电池进行有效管理，使电池处于安全工作状态。

磷酸铁锂与三元锂离子电池温度适应性比较分析

我国幅员辽阔，气候复杂，从最北端的东北诸省到最南端的海南岛，气温变化十分丰富。以北京为例。北京作为电动汽车的重要市场，夏季最高气温在40℃左右，冬季最高气温在零下16℃左右，甚至更低。该温度范围明显适用于低温性能较好的三元锂离子电池。并且要注意磷酸铁锂离子电池的耐高温性能，在北京的冬季会显得有些单薄。另外，三元锂离子电池耐高温与磷酸铁锂，差距不大。

三元锂离子电池或磷酸铁锂离子电池

从上图可以看出，以25℃为标准室温，在锂离子电池的原理下，磷酸铁锂和锂三元电池分别在55℃和25℃放电时的放电容量基本相同。而在-20℃时，三元锂离子电池和磷酸铁锂离子电池的优势更加明显。

4.磷酸铁锂与三元锂离子电池充放电效率比较分析

除了续航能力外，充电也是电动汽车实际使用中的一个重要环节，三元锂离子电池在充电效率上比磷酸铁锂离子电池有很大的优势。

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