电动车动力锂离子电池的性能要求哪几种？

磷酸铁锂安全系数高，能量密度低

动态锂电池负极材料一般有两种体系:(1)磷酸系列，包括磷酸铁锂、磷酸锰锂、磷酸钒锂等，并在磷酸锰锂、磷酸铁钴等的基础上发展起来;(2)锰酸锂等含锰材料(如NCM)和在此基础上开发的无锰镍钴铝酸锂(NCA)等材料，目前该系统还没有统一的名称。为了便于描述，磷酸铁锂和用量最大的三元材料分别代表这两种体系。

电动车动力锂离子电池的性能要求重要体现在安全性和能量密度方面。安全，不用说，是任何车辆的第一选择;另外，车辆空间有限，行驶里程有限，所以动力锂离子电池的能量密度也很重要。影响锂电池性能的因素很多，其中正极材料是起主导用途的重要因素。因此，在发展动态锂电池技术之前，不同国家和地区的公司应该首先考虑选择哪种系统的负极材料。

一般来说，磷酸铁锂的优势是安全系数高，循环寿命长，缺点是能量密度低。三元材料正好相反。日韩公司大多选择三元材料路线，重视三元材料的安全性和循环寿命;我国(包括台湾)和美国公司通常选择磷酸铁锂路线，重点是提高能源密度。应该指出的是，也许是出于安全原因，我国政府部门和官员或明或暗地鼓励公司走磷酸铁锂路线。

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