电池知识
锂离子、磷酸铁锂、锰酸锂、新能源
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锂离子、磷酸铁锂、锰酸锂、新能源
动力电池市场继续发展正在吸引新的企业入局。
日前，全球最大的汽车天窗制造商伟巴斯特与万向一二三签署了战略合作协议，双方计划在商用车动力电池研发制造范畴开展合作。
依据协议，万向一二三将向伟巴斯特平台化的商用车动力电池系统供应最新一代电池模组，电池模组采用优质三元锂离子电池，而伟巴斯特将凭借在结构设计、系统集成和热管理方面累积的丰富专业经验为动力电池系统提供可靠的处理方案。
作为老牌动力电池企业，万向一二三专注于软包装动力电池、模块以及系统的开发和制造，主要开发高功率和高比能动力电池电池，在12V启动电池和48V微混锂离子电池以及高比能三元电池范畴处于行业领先地位。
详尽来看，在高功率锂离子电池方面，高功率型48V微混电源系统使用万向一二三自主UltraPhosphate(超级纳米磷酸盐)专利技术开发的电芯，单体电芯功率密度达到5800瓦/公斤，电源系统功率密度超过2000瓦/公斤。
工信部公布2018年工业企业技术改造升级导向计划第一批项目名单中，万向一二三年产57万套高功率型48V微混电源系统项目入选。
2017年，万向一二三还中标了上海通用260万套48V超级磷酸铁锂离子电池项目，订单金额超10亿美元。当前，万向一二三在48伏微混系统市场已经处于全球领先地位。
在高比能动力电池方面，万向一二三开发的NCM523/622体系的三元软包电池已经批量加工，单体比能量达到230wh/kg以上。其中一款53AhVDA电芯产品单体比能量接近260wh/kg，常温功率10s输出功率密度达到了1500W/kg，高温寿命预计将达到1500次以上，并通过了USABC(美国先进电池联盟)EUCAR2针刺探测。
比能量达280wh/kg的NCM811的高镍三元电芯将于2019年第四时度量产。
高工产研锂电研究所（GGII）统计数据显示，在2018年1-8月动力电池装机量TOP10企业中，万向一二三总装机电量排名第9位，客户包括上汽、广汽、吉利、上汽通用、奇瑞、长安等主机厂。
凭着在在产品技术和市场等方面的优点，伟巴斯特选择万向一二三作为其电芯供应商，将为其动力电池系统的产品性能提高保障。
值得留意的是，这不是伟巴斯特在动力电池系统范畴的第一次布局。在此之前，伟巴斯特已经和三星SDI在动力电池系统范畴开展了合作，并加快其在动力电池业务范畴的布局。
3月，伟巴斯特与三星SDI在伟巴斯特总部慕尼黑斯多克多夫签署了合作意向书，并计划在商用车高压动力电池制造范畴开展合作。
依据协议，三星SDI负责电池模组的开发和供应，由伟巴斯特负责动力总成，使伟巴斯特布局动力电池业务迈出了一大步。
4月3日，伟巴斯特在浙江嘉兴举行了新工厂奠基仪式及新能源动力电池系统研发中心签约仪式，标志着伟巴斯特在新能源业务范畴取得实质性进展。
该项目具备年产150万套车用天窗和6万套动力电池组的加工能力，预计2019年建成投产。伟巴斯特将在该基地进行新能源动力电池系统产品的研发及量产，为中国车企提供包括电芯、电池热管理系统、高压电加热器在内的系统处理方案。
该项目正式投产之后，动力电池业务将成为伟巴斯特新的重点业务，或将对中国动力电池市场萌生极大影响。
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