瞄准动力电池范畴 铂联科技新增36万㎡FPC产能

在替代传统线束的路上，FPC动力电池市场使用之路即将迎来曙光。

“2017年，动力电池企业还处在观望的态度，真正使用的企业为数不多。随着FPC展现出的优异性能以及规模化加工的降本优点，大量的动力电池企业已经开始用FPC替代传统线束。”厦门市铂联科技股份有限公司(下称“铂联科技”)董事长吴永进表示。

事实上，FPC替代传统线束也是将来市场大势所趋。一直以来，电动车动力电池系统向标准化、模块化、自动化方向发展，这样做不仅可以降低成本，提升可靠性，也更利于规模化、批量化的加工制造。

目前，传统线束主要依靠工人手工将端口固定在电池组上，而FPC厚度仅0.3毫米左右，宽度可根据电池组结构定制，通过自动化装配在电池组上，无须人工整理固定，具备较强的装配优点。相对于传统线束，FPC拥有高度集成、自动化组装、装配准确性、超薄厚度、超柔软度、轻量化、空间占有率更小等诸多优点。

高工锂电知道到，包括宁德时代、比亚迪、国轩高科、欣旺达、力神、比克、万向、孚能科技、桑顿新能源、中航锂电、捷威动力、国能电池等大批企业都已经使用FPC产品替代传统线束。

铂联科技是专业加工FPC和刚挠性结合板等高端产品，拥有20年FPC行业经验。2012年定位致力于汽车、医疗的FPC加工制造，在2015年已经进入汽车新能源动力电池范畴的研发加工。

目前，铂联科技具有多条自动化/半自动化加工线，产能处于爬坡期，现有月产能1.6万平方米，在维护原有客户需求的基础上，能够释放日出货1万片以上的新能源动力电池FPC产品。

吴永进表示：“2017年公司FPC产品的市场推广方向以新能源汽车范畴为主，同时启动二期工程建设，整个二期产线规划及设备都将按照新能源动力电池的要求去落成，规划年产能36万平方米，满足日出货新能源动力电池FPC产品5万片以上。”

落实产品使用方向后，铂联科技开始着手进行市场推广。通过近两年的合作过程，发现很多电池企业在FPC产品导入环节，对于FPC性能、结构及制造流程经验缺乏，导致FPC软板优点无法展现、利用率未达预期等问题。

针对此情况，铂联科技派出专业的技术研发人员，参与新能源动力电池组的项目开发。通过技术交流，知道产品的结构、耐压、绝缘、电流、温度等要求。针对性的进行FPC选材、拼版、FUSE设计、NTC和连接器的选型、在可控范围内进行外形的调整等方式，在满足客户要求的同时，极大的展现FPC优点并降低制造成本。

随着动力电池组FPC产品使用市场规模张大，铂联科技提供动力电池FPC处理方案及产品的一站式服务，继续助力汽车动力电池市场。

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