动力电池变身储能电池后可稳定十年？

继日产与供应商EDF Energy合作探索退役电池储能后，电动车电池用于储能又有新项目了。（相关阅读：电动车和电网能好好玩耍吗？本田日产想这么干）

跨国电力公司Engie在荷兰鹿特丹启动了新的并网储能项目。该储能项目利用二次寿命电池为输配电公司TenneT提供电网平衡服务。

项目的第一阶段规模为150 kW/90kWh。Engie团队通过新的系统架构，安置了一系列的二次寿命电动车电池，在增加功率和容量的同时降低了成本。该系统由能源存储技术公司Connected Energy开发，被命名为E-Stor。在通过初始阶段评审后，E-Stor将被大规模地部署在北欧地区的众多其他地点。

项目的第二阶段和第三阶段将分别在2019年初和年底启动。第二阶段的额定功率预计为1MW，第三阶段容量将更大，但详尽规模目前不详。

Connected Energy公司产品的特点是使用电池包自身的管理系统，单独控制每个电池包。通过这种方式可以相应地监控和操纵各电池包的健康状态、充电和热量等参数，从而使每个电池的产能利用率获得了优化。

除了提供电网频率控制服务外，E-stor系统电池还能够提供其他的电网服务，如运行储备和主要控制等。

曾有报告指出，二次寿命EV电池市场目前正在经历着滚雪球般地膨胀，据估计，运用于储能系统中的二次寿命电池在2025年可能达到42GWh的容量。该报告还强调，其制造工艺在进行了与标准化相关的改进后，能以较低的成本实现这种二次寿命电池的使用，从而能进一步增加市场利益相关者的收益。

信息参考：PV Magazine

声明： 本站所发布文章部分图片和内容自于互联网，如有侵权请联系删除