电池知识
锂离子、磷酸铁锂、锰酸锂、新能源
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燃料电池探测系统研发现状解析
随着全球对能源需求的增长及人类对环境要求的进步。各个国家对燃料电池的研究和开发H益增多。燃料电池是最有希看为汽车和居民提供清洁高效能源的技术之一。燃料电池发动机被以为是最有希看取代内燃机的新型能源动力系统。燃料电池探测系统不仅存燃料电池系统的研发阶段十分紧要，即使是在其投进使用之后对于维持电池的正常工作也是不可或缺的。强大的探测能力能够提供对燃料电池可靠的监控。提供灵活的结构，具备了这种能力，科学界能够很方便地设计他们的系统，以跟踪燃料电池技术进步。
燃料电池探测系统研发现状解析
1．国内外燃料电池探测系统整体研究现状及水平
由于燃料电池还处于开发阶段，汽车产业还没有制定燃料电池的标准探测仪器．更谈不上同一规范的探测仪器供给商。很多公司开始走近这项挑战，研究正确探测燃料电池的处理方案。这些公司中最引人注目的是美国的Hydrogenics公司和美国国家仪器公司（NationalInstnlments，简称NI），它们推出了一些软硬件探测产品．能够兼容多种燃料电池，测得几乎所有设计指标：Hydrogenics的Greenljght公司是世界上最大的燃料电池探测系统牛产基地．它是燃料电池产业探测诊断设备引领全球的供给商。Nl足全球基于计算机测屠的领导者，很多领先的燃料电池制造商都在开发的各个阶段使用NI硬件及软件T具来探测燃料电池。在整个电池行业研发出燃料电池探测系统的公司屈指可数，H在2004年之前均为国外厂家。为使研发燃料电池的专家能利用丈量、控制、分解及可视化工具进行评估，武汉力兴探测设备有限公司紧跟世界燃料电池的最前沿技术，自主开发出具有国内领先水平的燃料电池探测系统，并于2004年一月推出国内首台燃料电池探测系统。该系统的推出填补了我国在燃料电池探测范畴的空缺．在推广国内燃料电池产业发展的里程碑上有着非同平常的意义。
燃料电池探测系统研发现状解析
2．燃料电池探测系统的基本理论
2．1探测目的
固然研究、开发、制造和使用部fJ的总目标各有不同。它们对于燃料电池的测试和躲视项目要求却是相近的。对丁研发部分，探测要求足确定输出能量、使用寿命和电池包的耐用性。在设计验收阶段，主要任务是优化设计以备大规模加工．以及在不降低效率的情况下降低电堆总本钱。对丁加工使用．要求燃料电池符合规范要求。而在实际使用中，监测电池的寿命和工作状态是非常紧要的。好在这些不同的任务对电池探测系统的要求都差未几。
2．2探测系统的主要特点
①隔离。燃料电池探测系统先要进行各种需要信号调理的测鼍。然后原始信号才能有数据采集系统数字化。大容最电堆具有数百个单电池。从而电压丈量要求数白．伏的共模抑制。因此．探测不仅非得具有多个每个通道都能读取l—10V的通道．而且非得保持电堆的每一个和最后一个电池之间高达数百伏的隔离。
②数据采集系统非得能够扩展。由于燃料电池探测系统的通道数目可以从100个到1000多个．所以数据采集系统非得能够扩展。并且这些系统也要求可以进行信号的衰减和放大。
③模块化。对于今天的探测系统，模块化也是非得的。由于探测系统非得能够随着加工及验证技术的变革而变革。
④标定。任何探测系统都应当进行标定以确保丈量有效和正确。
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2．3探测的主要性能参数
燃料电池探测系统需要精确的监测和控制成百上千次丈量．范同从燃料和氧化剂的流量、温度、压力和湿度到燃料电池包的输出电压和电流。探测燃料电池的性能是很紧要的，而监测影响性能的变量更为紧要，但最紧要的足控制这些变量参数，安全运行也是至关紧要的。所以监测控制的主要参数有：
（1）电压。在有负载的情况下，单电池的输出电压会从开路电压的1V左右降到O．6V左右．了解了每个单电池的电压就可以更近的知道电堆的健康情况。倘若哪一个单电池显示出不同电压，就声明此电池有题目，或者温度不正常，或者电极被淹。探测单电池或电堆的电压就可以正确操纵、探测和设计燃料电池。
（2）电流。输出电流有时候很高，所以通常利用高斯效应来测，这种办法可以不笔直使用导线来探测电流，而通过监测信号并按比例转换成电流读数。
（3）温度。要高效地萌生电能。PEMFC非得在60—80℃的范围内工作。监视温度的目的是优化温度的改变以进步输出功率，热电偶和电阻是温度传感器。是监视电池包温度及反应气体温度的良好传感器。
（4）湿度。电池单元的每一个膜片非得保持一定的湿度，太干或太湿都会影响燃料电池的工作效率。因此测定和控制燃料电池的湿度非常紧要。一种探测湿度的办法是通过电子湿度传感器，依据湿度的大小成比例的输出4—20mA的电流，探测仪器的输进通道可以读进这个电流信号。
（5）气体压力。在很多使用中，气流压力较大，此压力非得进行监视和治理。压力通过压力传感器进行丈量并进行信号调理。
（6）气体流速。氢气流速一般使用萌生正比于气流速率脉冲的质量流量计来丈量．然后这些脉冲由计数器／定时器接口板进行监视．并使用软件换算成流量。电子凋节器可通过实验台输出的电压或电流来控制压力和流量。
（7）负载。可利用可编程负载来改变阻值。改变阻值可利用可控制的GPIB负载设备或通过数字继电器并行连接各个电阻。第一种办法可以安装单独的一个单元通过GPl0来改变加在电堆上的电阻，第二种办法可利用继电器和开关改变阻值。
2．4燃料电池探测系统基本结构
燃料电池探测系统由硬件和软件两大块组成。硬件部分主要有控制器，传感器和加载装置；控制器主要基于计算机控制．这种办法充足发挥了计算机的上风：速度快，记忆能力强大和可升级。软件要易于升级并极具灵活性，用户界面友好．用户可很轻易地进行各种复杂程度的编程及试验。表l列出了燃料电池探测系统基本结构单元。
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