电池类型关于电动汽车的使用会带来什么影响？

众所周知，目前电动汽车的电池重要分为锂离子电池和铅酸电池，关于同一款汽车，很多品牌车型也推出了锂版和铅酸版两种。很多消费者都想了解，锂和铅酸关于电动汽车意味着什么?电池类型对电动汽车的使用有什么影响?

了解多少锂离子电池/铅酸电池购买电动汽车必备知识

电池是电动汽车的核心部件之一，电池的好坏直接关系到电动汽车的正常使用。锂离子电池和铅酸电池在原理上没有本质的差别，但是锂离子电池和铅酸电池由于电池电极和电解液的不同，在应用上有很大的不同。

铅酸电池在电动汽车行业中得到了广泛的应用，最重要的原因是其成熟的技术和低廉的使用成本。铅酸电池无需适配，生产相对简单。60V20Ah铅酸电池的价格只有1000元左右。

然而，铅酸电池最大的问题在于其能量密度低。传统的60V20Ah铅酸蓄电池往往重量超过35Kg，这不仅新增了车辆的自重，也影响了车辆的续航能力和机动性。

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目前，电动汽车用锂离子电池大多采用18650电池封装和改装，生产过程复杂，所以价格普遍较高。国产60V20Ah锂离子电池价格一般在1500元以上，部分采用进口电池包装的电池组价格接近3000元。但是同样容量的锂离子电池通常重量不到10公斤，只有铅酸电池的一半大小。

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在使用寿命方面，铅酸电池的循环次数约为300-400次，正常使用寿命为1-2年。

即使维护得当，使用寿命超过三年的铅酸电池也会大幅缩短，这时用户要更换电池。锂离子电池的使用周期一般为800-1200次，正常使用寿命为3-5年。电池保养得当，使用寿命更长，有效减少用户更换电池的麻烦。

由于铅酸电池的自重很大，大多数型号的汽车都把电池组固定在车内，而且很难把电池取出来在室内充电。

因此，关于城市用户(尤其是高层建筑用户)来说，铅酸电动汽车在充电时面对相当大的障碍。在这方面，锂离子电池的优势非常明显，几乎所有的锂离子电池型号都可以取出电池进行充电。

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综上所述，锂离子电池模型在电池寿命、电池寿命、车辆操控和充电便利性方面优于铅酸电池模型。铅酸型的最大优势是价格。

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