新能源三电企业解析——动力电池篇

新能源汽车区别于传统内燃机汽车，其最核心技术在于“三电”，也就是电池、电机与电控。三者的成本加和甚至超过整车成本的半数以上。今天就给大家解析一下目前我国主流的动力电池供应商。

（来源：微信公众号“慧眼看车” ID：chinahuieyes 作者：客车行业智库工具）

NO.1 宁德时代

2018年总装机量23.54GWh

新能源客车装机量9.35GWh

宁德时代新能源科技股份有限公司成立于2011年，总部地址在福建宁德，2018年6月11日在深圳证券交易所挂牌上市。宁德时代专注新能源汽车动力电池系统及储能系统的研发、加工和销售，致力于为全球新能源使用提供一流处理方案。

在汽车范畴，其产品包括锂电池、锂聚合物电池、燃料电池、超级电容器、电池管理系统等。2018年总装机量23.54GWh，位居第一，其中新能源客车装机量9.35GWh，市场占比54.02%。配套企业包括宇通、金龙、金旅、海格、中通、吉利、奇瑞、东风、北汽等。配套车型涵盖商用车、乘用车、专用车等多个范畴。

NO.2 比亚迪

2018年总装机量11.44GWh

新能源客车装机量3.29GWh

比亚迪股份有限公司成立于1995年，并在2011年上市，公司业务非常广泛，基本倾覆以二次充电电池业务为主的产业，此外还有从事传统动力及新能源汽车、轨道交通等范畴。

比亚迪的电池产品范围非常广，倾覆消费型电池、动力电池及储能电池。其动力电池采用硬壳方形技术路线，安全性突出。2018年总装机量达11.44GWh，其中新能源客车装机量3.29GWh，配套产品以自营品牌为主。

NO.3 国轩高科

2018年总装机量3.1GWh

新能源客车装机量0.6GWh

合肥国轩高科动力能源有限公司是国轩高科股份有限公司的全资子公司，成立于2006年，公司专注于能源存储与使用技术。

公司主要产品为磷酸铁锂材料及电芯、三元电芯、动力电池包、电池管理系统及储能型电池包，使用于纯电动商用车、乘用车、专用车和混合动力汽车等新能源汽车和储能范畴。2018年总装机量3.1GWh，其中新能源客车装机量0.6GWh，配套企业包括江淮、北汽、奇瑞、安凯、中通、广通、申龙等。

NO.4 天津力神

2018年总装机量2.08GWh

新能源客车装机量0.16GWh

天津力神电池股份有限公司创立于1997年，具有100亿瓦时锂离子蓄电池的年加工能力，国际高端市场占有率位居全球锂电行业前列。

公司产品主要为锂离子蓄电池。涵盖消费类电子产品、新能源交通工具和储能三大范畴。其中汽车用锂离子电池采用动力锂离子电池电芯，拥有磷酸铁锂、三元两条技术路线。2018年总装机量2.08GWh，其中新能源客车装机量0.16GWh，配套企业包括长安、江淮、力帆、华晨鑫源等。

NO.5 孚能科技

2018年总装机量1.93GWh

孚能科技（赣州）有限公司成立于2009年，由美国法拉赛斯能源有限公司投资建设。公司主要开发及产业化高效储能及能源转换技术。

在动力电池范畴，企业主要加工锰酸锂汽车动力电池及相关产品。2018年总装机量1.93GWh，配套企业包括北汽、长城、江铃等。

NO.6 比克电池

2018年总装机量1.77GWh

深圳市比克电池有限公司成立于2001年，是一家集锂离子电芯研发、加工、销售为一体的高新技术企业。其业务倾覆数码产品、储能产品及新能源汽车及电池回收范畴。

公司动力电池主要以圆柱电池为主，产品涵盖18650、26650、26700等型号电芯。2018年总装机量1.77GWh，配套企业包括江南、江淮、海马、江铃、吉利、东南等。

NO.7 亿纬锂能

2018年总装机量1.29GWh

新能源客车装机量1.1GWh

惠州亿纬锂能股份有限公司创立于2001年，与2009年上市，业务倾覆智能电网、智能交通、智能安防、储能、新能源汽车、特种行业等多个范畴。

公司自2015年开始涉足动力电池范畴，在多种技术路线都有布局，目前确定乘用车以三元锂为主，客车以磷酸铁锂为主。2018年总装机量1.29GWh，其中新能源客车装机量1.1GWh，配套企业包括南京金龙、陆地方舟、亚星、宇通等。

NO.8 北京国能

2018年总装机量0.82GWh

新能源客车装机量0.46GWh

北京国能电池科技有限公司成立于2011年11月，其主营业务是锂离子电池研发、加工和销售。目前在北京、河南、浙江、湖北、江西、福建等地设有加工基地。

国能电池也是中国最大的软包磷酸铁锂动力电池加工企业。其软包磷酸铁锂离子电池包具有2000次以上循环寿命。其大容量软包装电池也是目前国内唯一通过201所认证的量产电池产品。2018年总装机量0.82GWh，其中新能源客车装机量0.46GWh，配套企业包括东风、奇瑞、长安、一汽、广通、舒驰、申龙、中植等。

NO.9 微宏

2018年新能源客车装机量0.47GWh

微宏动力系统（湖州）有限公司成立于2006年12月，专业从事锂电池材料、电池单体及系统的研发、设计、加工与销售。

微宏的的电池产品主要专注于快充范畴。充电时间基本可以和一般燃油车加油时间媲美，但由于短充电时间与高能量密度目前难以兼得，因此在当前以高能量密度为主补贴政策下，其优点相比下并不分明。由于公交车的运营模式更符合快充类电池的特点，因此微宏的主要配套车型为新能源公交车，2018年新能源客车装机量0.47GWh，近年来也开始向新能源乘用车进军。

原标题:新能源三电企业解析——动力电池篇

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