电池知识
锂离子、磷酸铁锂、锰酸锂、新能源
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锂离子、磷酸铁锂、锰酸锂、新能源
四月九日，我国汽车动力锂离子电池产业创新联盟公布了2021年三月份动力锂离子电池月度数据。
先看产量。数据显示，2021年三月，我国动力锂离子电池产量共计11．3GWh，同比上升151．9％。其中三元电池产量5．8GWh，占总产量51．6％，同比上升79．6％；磷酸铁锂电池产量5．4GWh，占总产量48．3％，同比上升341．3％。
从第一季度看，我国动力锂离子电池产量为32．8GWh，同比上升296．5％。其中三元电池产量17．8GWh，占总产量54．3％，同比上升211．6％；磷酸铁锂电池产量15．0GWh，占总产量45．6％，同比上升487．1％。
再看销量。2021年三月，我国动力锂离子电池销量共计8．9GWh，同比上升195．0％。其中三元电池销售4．3GWh，同比上升141．4％，占总销量47．9％；磷酸铁锂电池销售4．6GWh，同比上升270．3％，占总销量52．0％。
从第一季度看，我国动力锂离子电池销量达23．9GWh，同比上升201．0％。其中三元电池销售12．7GWh，同比上升170．1％；磷酸铁锂电池销售11．1GWh，同比上升246．4％，高于行业整体增速水平。
第三，看装车量。2021年三月，我国动力锂离子电池装车量9．0GWh，同比上升224．8％，环比上升61．3％，呈现快速上升趋势。其中三元电池共计装车5．1GWh，同比上升129．0％，环比上升53．1％；磷酸铁锂电池共计装车3．9GWh，同比上升627．9％，环比上升73．7％。
从第一季度看，我国动力锂离子电池装车量23．2GWh，同比上升308．7％。其中三元电池装车量13．8GWh，占总装车量59．5％，同比上升219．6％；磷酸铁锂电池装车量9．4GWh，占总装车量40．4％，同比上升603．3％。
第四，看公司聚集度。2021年三月，我国新能源汽车市场共计43家动力锂离子电池公司实现装车配套，较去年同期新增8家。排名前3家、前5家、前10家动力锂离子电池公司动力锂离子电池装车量分别为6．6GWh、7．6GWh和8．3GWh，占总装车量比分别为73．2％、84．7％和92．5％。
从第一季度看，我国新能源汽车市场共计48家动力锂离子电池公司实现装车配套，较去年同期新增1家，排名前3家、前5家、前10家动力锂离子电池公司动力锂离子电池装车量分别为17．1GWh、19．6GWh和21．5GWh，占总装车量比分别为73．7％、84．3％和92．3％。
三月份我国动力锂离子电池装车量前十的公司分别是宁德时代、比亚迪、LG化学、中航锂电、国轩高科、亿纬锂能、蜂巢能源、鹏辉能源、孚能科技、多氟多。
如下图所示：
第一季度我国动力锂离子电池装车量前十的公司分别是宁德时代、比亚迪、LG化学、中航锂电、国轩高科、孚能科技、蜂巢能源、亿纬锂能、捷威动力、瑞浦能源。
如下图所示：
从以上数据看，磷酸铁锂电池的销量已经在三月份超过了三元电池，并且，以上所有比较数据，磷酸铁锂电池的增速都远大于三元电池。
从公司看，前五的地位较为稳固，中航锂电表现出色；但后五位竞争相当猛烈，蜂巢能源异军突起。
中航锂电
中航锂电是2020年以来动力锂离子电池行业最大的一匹黑马，其装机量在国内公司中仅次于宁德时代和比亚迪，稳居行业前三。
目前，中航锂电拥有常州、厦门、洛阳三大产业基地。
常州基地方面，中航锂电常州基地的一期与二期已经量产，目前三期的相关锂电池加工设备正在进场，今年下半年将投入量产。中航锂电常州基地的四期正在建设中，即使是五期与六期，也已经同时进行破土、打桩等基建的基础工作。
中航锂电常州动力锂离子电池加工基地规划产量为70GWh。
厦门基地方面，目前厦门一期设备已经在进场，产量将在下半年释放。与此同时，厦门二期正在破土动工，预计2022年左右建成投产。厦门基地还将依据市场情况，推进3期与4期，初步规划是50GWh的总产量。
中航锂电洛阳基地现有产量为10GWh。该基地紧要加工新能源商用车电池、储能电池及特种电源。特种电源例如固态电池等。
总的来看，今年中航锂电已量产、在建及开工的实际产量将提升至100GWh，中航锂电“十四五”期间规划产量超过200GWh。
目前中航锂电紧要客户包括广汽乘用车、长安汽车、广汽丰田、金康、吉利、东风小康等。
蜂巢能源
蜂巢能源是无钴电池的行业研发先驱者，蜂巢能源的无钴电池已经形成两大平台多款产品的系列化设计布局。最新消息是，四月九日，蜂巢能源无钴正极材料在其位于常州金坛的正极材料厂正式量产下线。
装车量方面，2020年四月，蜂巢能源开始装机配套，八月就冲进了动力锂离子电池装车量排名的TOP20，此后更是继续位列前十榜单。
2021年三月排名第七、2021年一季度排名第七，说明蜂巢能源已在竞争猛烈的新能源汽车动力锂离子电池市场上站稳了脚跟。
产量方面，二月十九日，蜂巢能源“豪掷”70亿元在湖州南太湖新区建立年产20GWh的动力锂离子电池新基地。
此前的一月二十七日，蜂巢能源与遂宁签署20GWh动力锂离子电池加工基地建设协议。
更早一些的2020年十一月十七日，蜂巢能源正式宣布在德国萨尔州建立其欧洲电池厂。项目总投资20亿欧元（约合人民币155亿元），将建设一座年产量24GWh的电芯厂和PACK厂，分别于2023年底和2022年中建成投产。
蜂巢能源的第一个电池厂座落于常州。该厂规划产量18GWh，一期4GWh产量已经于2019年十月投产。
据知道，蜂巢能源已将其2025年全球布局的产量目标，从100GWh扩张至200GWh。
2020年，蜂巢新增专利公开数量位居全国行业第一；2019年十一月，杨红新曾向媒体公开表示，蜂巢能源计划在2022年下半年申报科创板。
最后，值得留意的是，近日全球1－二月动力锂离子电池装车量排行榜也已经出炉。
2021年1－二月全球动力锂离子电池装车量达到25．2GWh，同比上升了102．4％，其中二月全球动力锂离子电池装车量为11．2GWh，同比上升了108．8％。
市场分解指出，因2020年的新冠疫情事态而萎缩的市场需求继续了8个月的恢复趋势。例如我国、美国、欧洲市场都在新增，紧要公司中，我国公司呈现出三位数以上的上升势头，带动市场反弹。
该榜单中，排名前十的公司分别是宁德时代、LG新能源、松下、比亚迪、三星SDI、SKI、中航锂电、AESC、国轩高科和PEVE，10家公司合计市场份额达到93．8％。
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