近乎全自动化 比亚迪西宁动力电池厂解密

6月27日，比亚迪年产能24GWh的动力电池工厂在青海正式下线。同时，比亚迪宣布2020年动力电池总产能将增至60GWh。行车视线有幸在活动现场参观了比亚迪全新动力电池工厂，经过工作人员简单解析，该工厂的自动化率非常高，下面我们就一同来深度知道一下比亚迪西宁动力电池工厂。

位于青海南川工业园的比亚迪动力电池工厂，占地1500亩，相当于140个标准足球场的面积。由于青海锂元素丰富，该工厂主要投产的为三元电池，并且可以使用于比亚迪乘用车和商用车。

西宁动力电池工厂将来产能完全释放后，最大可达到24GWh，将来，比亚迪宣布2020年动力电池总产能将增至60GWh。

西宁动力电池工厂在自动化率上已接近全自动化加工，这与一些汽车厂商的整车工厂相同，目的在于避免所加工的电池能量密度不同。

西宁动力电池工厂除了配备诸多智能化、信息化系统外，还进行了超乎寻常的“集成式”设计，集成了配料、涂布、辊压、分切、卷绕、装配、注液、封口等一系列功能模块，工序多且复杂。

为了进一步降低人为触摸产品的概率，搭载电磁/光学等自动导引装置的多功能无人搬运车被安排在了产线上，用于极片转运等多个制造环节。

产线配备的MES系统，即是实现高度信息化的关键之一。通过这一系统，可以实时收集加工过程中所有设备/产品的相关信息，相当于给每一块电池设置了唯一身份标识。

总结：虽然这次参观的比亚迪西宁动力电池工厂惟有仅仅不到20分钟，但经过工厂内部工作人员的讲解，不难发现比亚迪在电池技术方面的造诣，动力电池是电动车的“心脏”，被认为是影响电动车大规模普及的关键，相信有了西宁动力电池工厂作为后盾，比亚迪将来在电动车范畴的发展将进入快车道。

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