宝马集团纯电动MINI车型将投产 德国丁戈尔芬电池厂将为其供应电池

盖世汽车10月29号讯据外媒报道，宝马集团（BMWGroup）德国丁戈尔芬（Dingolfing）电池厂将为纯电动MINI车型供应电池。

2019年底，纯电动MINI车型将在南英格兰的牛津（Oxford,SouthEngland）投产，其电池未来自丁戈尔芬的新型电池加工设施，电机未来自临近的宝马兰茨胡特（Landshut）工厂。

宝马集团的丁戈尔芬工厂正为将来更高的电力驱动需求做准备。为此，奥迪转移投资重点并大力投资电力驱动相关产业。单单为加工纯电动MINI车型的电池，奥迪就花费了数千万欧元用于结构性措施和工厂建设。

该02.20组件厂占地约6,000平方米，将建于丁戈尔芬西部，包括电池模块加工设施和电池包装流水线。目前，第一批系统正在陆续建造和探测中。从2020年开始，丁戈尔芬工厂还将为宝马iX3、宝马i4和宝马iNeXT等宝马集团的将来电动车型加工第五代电力驱动系统。为此，宝马已经开始大力兴建所需设备，采取准备措施。02.20组件厂因其日益紧要的地位以及其在加工网络中的关键作用，今朝已经命名为“宝马集团电力驱动加工能力中心”。

宝马集团电子驱动规划和加工部门负责人RolandMaurer表示，随着新车型的推出以及对电动车辆的需求不断增长，我们将在将来几个月和几年内大幅张大电子元件的加工。

02.20组件厂是丁戈尔芬工厂区最古老的工厂之一。自2015年以来，丁戈尔芬工厂一直为宝马集团的插电式混合动力车型加工电池和电机。几十年了，其一直是宝马集团全球备用零部件供应链的所在地。就在几年前，其零部件销售部逐渐转移到了瓦莱尔斯多尔夫（Wallersdorf）和布鲁克贝格（Bruckberg）的新仓库。

宝马是德国一家跨国豪华汽车和摩托车制造商，总部位于巴伐利亚的慕尼黑，是德系三大豪华品牌之一，宝马公司创建于1916年，总部设在德国慕尼黑。宝马的车系有1、2、3、4、5、6、7、i、X、Z等几个系列，还有在各系基础上进行改进的M系(宝马官方的高性能改装部门)。BMW的蓝白标志象征着旋转的螺旋桨。

80年来，宝马汽车由最初的一家飞机引擎加工厂发展成为以高级轿车为主导，并加工享誉全球的飞机引擎、越野车和摩托车的企业集团，名列世界汽车公司前列。

宝马也被译为“巴依尔”。2016年3月，宝马(中国)汽车贸易有限公司总裁许智俊退休。2016年3月，宝马宣布召回2015年6月12日至2015年11月19日期间加工的进口MINI系列汽车，在中国大陆地区涉及6109辆。

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