储能技术变革 GE的绿色电池创想

很多人拿着废旧电池不知要怎么样解决？传统铅酸蓄电池易造成铅污染的概念深入人心，却没有有效的回收途径。你也许看好电动车却担心电池动力？最常使用在机动车上的锂离子电池不稳定、价格高已成为妨碍电动车普及的瓶颈。

如今，GE经过11年研发，投入超过4亿美元的钠盐电池（Durathon）正在位于美国纽约州的工厂紧锣密鼓地加工，这种更环保、更高效、更便宜的新型电池成为GE重点研发和商业推广的明星产品，力图在竞争猛烈的新型蓄电产品中占得一席之地。

这项起源于20世纪80年代石油危机的技术由GE重新启用，通过GE全球研发中心整合美国、印度、中国研发中心的四五十位科学家参与，不断优化其中的化学反应机制和材料，并在2012年8月实现商业化冲破。

绿色电池创想

储能技术是发展智能电网的紧要技术支撑，在大规模可再生能源接入、用户智能化和互动化，以及传统电网升级方式的变革等范畴发挥至关紧要的作用。

GE研发的钠盐电池也可以称为纳镍电池，主要原料是氯化钠和镍。钠盐电池的能量密度是传统铅酸蓄电池的两倍，并可以深度放电3500次以上，使用寿命是铅酸蓄电池的10倍，

与传统铅酸蓄电池相比，钠盐电池在使用过程中不会有废气和废液萌生。装配过程也不包括重金属水溶液操作，不排放有毒废液，因此也不会萌生传统电池工厂造成的重金属污染，尤其是铅污染问题。此外，钠盐电池可以经过类似传统金属熔炼的过程最后实现完全回收。可以说，钠盐电池是一种绿色电池，并已从第三方获得GE绿色创想认证。

而与广泛使用的锂离子电池相比，在能量密度和循环周期上，钠盐电池都比锂离子电池略高，由于原料容易获取，大规模制造后将比锂离子电池更具成本优点。目前锂离子电池成本约莫为600美元／每千瓦时，而GE短期内的目标是将其降至500美元／每千瓦时。如考虑使用寿命，钠盐电池的成本甚至有望和传统铅酸蓄电池竞争，全生命周期的经济性更强。

另外，如果使用到机动车、船舶等交通工具上，钠盐电池不存在锂离子电池易发生起火爆炸的危险，氯化镍本身可作为非常好的灭火材料。这种电池的性能在-20℃到60℃的环境下都不会受影响，并且因为拥有智能化的电池管理系统还可以有效戒备电池过?充。

GE从2000年后开始投资混合动力技术，当时的想法是，为GE交通运输部门的采矿车、火车头、船舶等产品提供更增强劲可靠的动力支持。

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