电动车可节省新建储能设施成本达数十亿美元

有朝一日，电动车不只减少废气排放污染，还能当作节省储能设施建造成本的移动电源？美国劳伦斯伯克利国家试验室研究人员以加州为案例计算，如果使用电动车来代替部分静态电力存储设备（如电网），可以节省近几十亿美元的建造投资额。

研究以美国加州为案例分解，该州于发展再生能源方面野心勃勃，比如强制2025年前要采用150万辆零排放汽车（plug－inelectricvehicles，PEV），2020年前电网电力来源有33％需来自再生能源且2030年前提高至50％。

论文主要作者JonathanCoignard将焦点放在大规模再生能源电网布署和能源间歇性问题，以及电动车要怎么样缓解上述问题。利用加州独立系统营运商（CaliforniaIndependentSystemOperator，CAISO）净电网负载预测，研究人员量化了电动车数量增加后会要怎么样影响电网负载的3种情景：

如果电动车以不受控的方式充电。

电网向电动车单向输出（V1G）能量。

电网与电动车双向输出（V2G）能量，即电动车能够将电力回充电网。

研究结果发现，如果使用电动车来代替静态能源储存设施，将能节省新建储能设备几十亿美元资金，这笔钱将可重新用在加速部署电动车网络。

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