锂电池知识

电池知识

锂离子、磷酸铁锂、锰酸锂、新能源

无人机锂电池续航不足该怎么样?

2021-02-03 ryder

无人机锂电池寿命不足,低温情况严重


随着无人机应用规模的不断扩大,市场上也出现了复杂的无人机品种,但这些无人机存在一个明显的问题续航能力有限。电池问题已多次导致电压下降,缺乏飞行动力,甚至更严重的飞机坠毁。除了寒冷的冬季温度,锂电池是一个非常严重的功能测试。


冬季锂电池的寿命不足也加剧了这个问题


在小电流设备上,如笔记本电脑、手机等,计算电池寿命要简单得多。但关于无人机、电动车等运行电流大、电流变化大、运行条件混乱的系统,对电池寿命的需求动态计算使情况更加混乱。


假如电池长时间放置在室外,其放电功能会大大降低。假如让电池在室温下飞行,肯定会造成问题。这时我们要做的就是将报警电压升高,然后对电池进行绝缘处理,在取下电池之前应将电池放在温暖的环境中,如房子、汽车、绝缘箱等。电池应迅速充电起飞和飞行任务应执行。在低温飞行时,尽量缩短飞行时间至正常温度的一半,以确保飞行安全。


充电和节能的问题导致了智能电池的出现


现在锂电池风靡一时。众所周知,锂电池充电,有特殊的要求。目前,许多锂电池包都采用多电池系列和办法,由于电池的个体差异,充电和放电不可能达到100%的平衡,因此一套完整的充电处理电路尤为必要。而这,是智能锂电池要具备的第二个功能进行完美锂电池包的充电处理,以及放电处理。


志向中的无人机智能锂电池应进一步简化,将不要反复制作的模块从智能电池中取出,放入飞行装置或充电器中,如:放电处理模块、充电处理模块。不仅可以在不改变原有功能的情况下降低加工成本,而且在环境方面提高加工量力也很重要,因为没有必要加工出不可复制的电路(未来的电子垃圾)。


前进飞行安全电池保护是至关重要的


飞行前,确保电池充满电,以确保在高电压下。


充分预热电池至25度以上,降低电池内阻。建议使用电池预热器对电池进行预热。


起飞后,飞行器应悬停1分钟左右,充分利用电池的内热,充分预热自身,降低电池的内阻。


关于飞机电池的绝缘办法,如电池的海绵垫,要将机体的热格栅胶带切断空气循环。


知道这些道理,也实现了以上建议,我们的冬季飞行安全系数将大大提高,我们可以更用心地使用无人机。


【知识】:无人机锂电池飞行原理


飞行本身重量越大,要更大的电流来坚持动力;气垫继续飞行,如全油门爬升,电池将继续放电大电流;在高原地区,空气稀薄,气压低,飞行器要更高的电机转速来维持动力,电池输出电流将进一步新增。以上条件,再加上冬季温度较低,使得电池的压降进一步增大;在严重的情况下,它甚至可以导致电池关闭,由于缺乏电压,导致断电和崩溃的传单。电池温度越低,起飞后电池电压越低。当电池温度升高时,电压逐渐恢复正常。


假设是低功率起飞,此时电池电压在开始时刻很低,而且电池的体温很低,电压会很敏感的拉低,大大新增了电压不足的风险。所以我们总是专注于全力飞行。

声明: 本站所发布文章部分图片和内容自于互联网,如有侵权请联系删除

用手机扫描二维码关闭
二维码