大联大世平集团推出动力锂离子电池管理系统处理办法

2018年八月九日，致力于亚太地区市场的领先半导体元器件分销商---大联大控股宣布，其旗下世平推出基于恩智浦（NXp）的汽车电池管理系统（BMS）处理办法，其中包括SpC5774pF、UJA1167TK和MC33771。该办法对电池组进行即时监控，保证电池性能，降低电动车运行成本。

BMS（BatteryManagementSystem），也就是电池管理系统，是连接电动车最核心部件“电池”与整车的关键纽带。一般来说，BMS由一个主控单元和多个从控单元组成，从控单元笔直连接电池组（Batterypack），采集电池的电压、电流和温度等，主控单元通过CAN总线或DaisyChain（菊轮炼）通信等方式管理多个从控单元。

图示1-大联大世平推出基于NXp产品的BMS动力锂离子电池管理系统处理办法的系统办法图

大联大世平推出的基于NXp芯片的BMS动力锂离子电池管理系统处理办法，其主控单元采用了NXpSpC5774pFMCU，是一款基于powerArchitecture，具有lockstep核的高性能、高安全性MCU。SBC系统基础芯片NXpUJA1167TK供应多种可配置的电源选择，MCU搭配SBC系统基础芯片可实现更高的安全等级。类比前端NXpMC33771负责电池资料的采集，一个MC33771最多可接14节单体电池，多个MC33771可以级联形成菊轮炼式通信。大联大世平供应的BMS处理办法具有极大的灵活性，可满足不同客户的需求。

功能描述

监测单节电池的电压、温度；

监测整串的电压、电流、温度；

单节电池之间具有被动均衡功能；

电池组之间采用CAN总线或者菊轮炼连接；

带有多种保护和诊断功能。

图示2-大联大世平推出基于NXp产品的BMS动力锂离子电池管理系统处理办法的照片

紧要特点

单颗MC33771可监测7到14串电池；

内置被动均衡电流开关管，最大支持300mA被动均衡电流；

内置库伦计，用于电流测试；

ASILC芯片功能安全等级；

可支持15颗MC33771级联；

测试精度2mV；

支持43种内部自测试功能；

65us内同步测量电压电流。

声明： 本站所发布文章部分图片和内容自于互联网，如有侵权请联系删除