特斯拉计划在每个洲建电动车超级厂 以提高产量

二月十日消息，据国外媒体报道，埃隆·马斯克领导下的特斯拉在电动车方面已有很大的进展，去年的产量和交付量均超过了30万辆，双双创下新高。

虽然特斯拉在电动车方面有很大的进展，但作为一家成立不到20年的新兴汽车厂商，特斯拉在产量方面与传统汽车厂商相比还有不小的差距，与消费者的需求也有距离。

而为了提高产量，特斯拉也在计划建设更多的厂，去年年初开工建设的上海超级厂，已在年底投产，所加工的Model3，在年初也已开始向用户交付。欧洲的超级厂也已确定将会建在德国，土地买卖协议已得到了双方的批准，所加工的电动车计划在2021年开始交付。

但随着电动车技术的成熟、消费者对电动车需求的新增，上海、德国的超级厂和加州弗里蒙特现有的厂，可能也难以满足市场需求，特斯拉还要更多的超级厂，特斯拉CEO马斯克也透露，他们计划在每个洲都建设一座超级厂。

马斯克是近日在接受采访时，透露他们计划在每个洲建设一座超级厂的，以此推动电动车产量的上升。

在采访中，马斯克也表示，他们今朝最大的问题就是要处理在每个洲的产量，在加州加工电动车，然后出口到欧洲和亚洲太疯狂了。在上海超厂投产之前，加州弗里蒙特的厂是特斯拉唯一的一座整车加工厂，ModelS、ModelX、Model3(不包括上海超级厂的国产Model3)均是出自这一厂。

随着特斯拉推出电动卡车、电动皮卡等车型，电动车需求的新增，加州一座厂也面对着非常大的压力。而弗里蒙特一座厂满足不同国家的需求，加工过程也就变得更为复杂，要准备多种语言的贴纸，并遵守不同国家的规定。

在加州加工电动车然后出口到其他国家，除了延长交付时间，还新增了成本，在装卸过程中，还有出现损失的可能。

同在加州加工电动车然后出口到全球相比，每个洲都拥有一座超级厂，会有更高的效率，马斯克在采访中也提到，这是基本的经济学。但建设超级厂，也要大量的投资。

值得留意的是，在2018年的年度股东大会上，马斯克就透露特斯拉计划最终在全球建设10到12座超级厂，不过当时他并未具体解析这些厂的全部分布状况。

特斯拉CEO马斯克：计划在每个洲建设超级厂以提高产量

声明： 本站所发布文章部分图片和内容自于互联网，如有侵权请联系删除