大众的抉择 锂电池or固态电池？

目前针对锂电池与固态电池之间的讨论在整个汽车行业内已经继续了很多年。近日，大众汽车公司对外宣布将于2015年七月份之前公布其纯电动车的电池选择办法。其中紧要包括两种电池处理办法：一是选择现有的锂电池处理办法，二是选择技术相对更新一些的固态电池技术。

QuantumScape公司作为大众集团投资的一家创业型电池公司，其目前正在研发以上固态电池新技术，据称该电池的储能能力要优于锂电池的储能能力。而更强大的储能能力也就意味着电动车的续航里程就会相应更长。除此之外还有报道称固态电池还具有阻燃能力强等优势。

自去年秋季时，大众汽车公司就明确表达了对固态电池优势的看好，随后其就对QuantumScape创业型电池公司进行了投资，其中大众汽车公司共持有QuantumScape公司的5%的股票。

大众汽车公司的首席执行官MartinWinterkorn在去年十一月份时曾说过：“我认为固态电池技术具有非常大的使用潜力，通过该技术的使用很有可能将电动车的续航里程提升至700公里(约合430英里)。”

在影响一辆电动车能否成功畅销的所有因素里面其电动车的电池续航里程是最为关键的一点。由于大众汽车公司曾对外宣称将于2018年时实现成为整个汽车行业中电动车市场的领导者，因此目前关于大众汽车公司而言为其电动车选择一种最佳的电池处理办法就显得格外的紧要。

由于美国环境保护署规定大众汽车公司e-Golf纯电动车的均匀续航里程要达到83英里，因此目前关于大众汽车公司电池加工厂商的考验是相当苛刻的。

特斯拉汽车公司作为目前汽车市场上电动车的领导者，其ModelS车型配备有一个电容量为85千瓦时的双电动机配置，该电动车在完成一次的充电动作后其续航里程可以达到253英里。

随着目前汽车技术的不断发展，其他汽车公司的电动车续航里程也各自得到了长足的发展。其中日产汽车公司正在研发一种续航里程可以达到200多英里的电池处理办法，而奥迪汽车公司近日也对外宣布其全新的奥迪R8e-tron车型的欧标续航里程可以达到280英里。

而有关大众汽车公司电动车电池是不是选择固态电池这一处理办法，以及大众是不是会将该固态电池技术推广到其保时捷和奥迪电动车上使用，大众汽车公司仍未给出任何明确的答案。

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