超级快充电池问世有望处理电动车快速充电这一世界性难题

能承受15C的电流进行极速充电，可在3分钟内充电从10%达到90%以上，-20℃放电容量保持率为85%以上，电池能量密度为150wh/kg左右，循环寿命10000次以上，且像加油相同方便，即充即走这些看上去不太可能的参数已变成了实际。二十二日，国家工信部智能制造示范公司妙盛动力科技公司公布了三分钟我国超级快充动力锂离子电池系统和电动车。此项新技术将有望处理电动车快速充电这一世界性难题。

作为电动车的心脏，动力锂离子电池的性能制约着电动车的发展。电池寿命短、充电慢，还有一定安全隐患，是目前动力锂离子电池的几大死穴。

为冲破这些行业难题，科研人员经过多年潜心研发，对正极材料、负极材料、电解液等电池三大材料体系进行了深入的研究，实现了新能源汽车产业的重大冲破。

相较于目前行业内已足够优秀的30分钟快充，此次公布的全球首款量产3分钟超级快充电池，能在15C以上倍率继续高速充电，3分钟极速充电80%以上，1C充放循环10000次以上寿命，即使在极寒低温(-20℃)环境下也能正常启动并快速充电。

据知道，数据指标是委托了新能源汽车动力锂离子电池测试机构进行了全方面的充电效率测试，并邀请第三方权威的公证机构对其充放电探测进行全过程监督。

目前，妙盛超级快充电动车已完成3.6万公里检验，经历春、夏、秋、冬四时，以及不同环境、不同道路的路试。该车重1700kg，装载了23.8度电，电池能量密度为150wh/kg左右，续航最大里程202公里，也就是每百公里能耗惟有11.78度电，远低于现有16度电/百公里的低耗。

该款快充电池适用于新能源乘用车、网约车、出租车等多类型车型，能减少车辆自身携带的电池数量和重量。在缩短充电时间的同时，高效热管理系统保证液冷电池及电池免疫系统，在超过350KW快充时仍能高效稳定地运行。经过上千次试验，妙盛超级快充电池单位充电量仅为一般电池产热量的10%20%，通过多项国家安全要求探测，真正实现不起火、不爆炸、不漏液。

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