单次充电可跑800公里 稀土电池技术这么牛？

21ic电源：困扰世界新能源汽车发展的电池瓶颈有望被山东一国企彻底打破。据齐鲁晚报报道，记者十一月四日从淄博市政府获悉，截至十一月二日，经过继续9个月超60万公里的公交车实验运行，淄博一国企研发的非对称性大动力稀土电容电池，各项指标均已超过国家2015年的动力锂离子电池发展规划，小轿车实验单次充电可跑800公里。

十一月四日，在淄博市136路公交车积家村终点站，记者看到几辆公交车正在充电桩前充电，15分钟便能洋溢。这条线路是二月二日开辟的，采用了一种全新的电容电池技术。淄博市政府专门从交通运输局、公交、供电公司抽调人员，对新型公交电池进行探测。到十一月二日，该线累计行驶里程超60万公里，充电1.65万次，均匀每公里电费仅1元钱。目前从各项实测数据看，这种由淄博自主研发的非对称性大动力稀土电容电池，各项指标远远超过国家2015年的动力锂离子电池发展规划。淄博国有控股的国利新电源科技董事长韩世幸表示。

经9个月的探测，电池容量未出现一般镍氢、锂电池的衰减现象，续驶里程基本没有减少。该新型电池技术研发人、从事电池行业30余年的石志水解析说。据解析，目前使用该种类型电池的大巴车充电一次已经能继续行驶300公里以上，远超国内外其它新能源汽车。在此基础上经不断改进，我们在试验室已经研发出了超级电容电池，小轿车充电一次的续驶里程超过800公里，而且在零下20多摄氏度电池可以正常供电，这是前所未有的。石志水解析说。此外，稀土电容电池制造成本仅有锂电池的一半，在经济性以及安全性上也有极大优点。

目前，稀土电容电池已经着手市场化运作，据悉国利新电源科技的目标是，到2014年达到100万只以上，实现销售收入超过20亿。

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