我国电动车电池产量上升快速，韩国再次拉响警报

据businesskorea报道，我国正努力将电池产量张大到全球电动车(EV)电池出货量的三倍。由于我国希望凭借规模经济在电动车电池行业占据领先地位，预计技术实力领先的韩国电动车电池制造商将面对来自我国竞争对手的猛烈竞争。

据报道，宁德时代和比亚迪等我国紧要电动车电池制造商正在推进300千瓦时电动车电池加工设施的扩建。这一数字是2018年全球电动车电池市场规模的三倍。据SNEResearch估计，2018年全球电动车电池市场规模为97千瓦时。

全球最大的电动车电池制造商宁德时代计划将其德国新电池厂的产量提高至100千瓦时。排名第二的比亚迪今年二月在重庆投资100亿元人民币(约合1.69万亿韩元)，开始建设一座年产量为20千瓦时的厂。

EVEEnergy今年三月投资30亿元建设了一座6千瓦时的电动车电池厂。万向上个月提出了一项投资680亿元人民币在杭州建设一条80千瓦时全自动加工线的计划。欣旺达将与南京市合作投资120亿元，建设30千瓦时电池研发加工基地。

除此之外，AESC还决定投资220亿元，启动一个高质量的20千瓦时电池加工项目，其他公司计划将其29.5千瓦时的产量张大。

总规模已达到1200亿元人民币(约20.4万亿韩元)。这代表我国推动电动车电池产业的意愿有多么强烈。

而韩国国内市场很小，因此韩国电动车电池制造商严重依靠海外市场。近日，我国政府自2016年以来首次对LG化学和三星SDI电池驱动的电动车进行了型式认证。这加大了韩国电动车电池制造商获准进入我国市场竞争的可能性。

然而，电动车电池行业观察人士指出，我国公司的上升如此显著，以至于韩国电动车电池制造商在北美和欧洲可能会面对与我国竞争对手更猛烈的竞争。

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