浅谈新能源动力锂离子电池

一提到购买新能源电动车，“补贴”“不限号”“新牌照”等政策浮今朝你的脑海。但倘若真要买一款称心如意的电动车，仅仅知道优惠政策是远远不够的。电机和电控系统是新能源汽车的三大关键组成部分。其中动力锂离子电池是最关键的一环，可以说就是新能源汽车的“心脏”。动力锂离子电池的分类比较多，下面解析五种类新能源动力锂离子电池。

01铅酸蓄电池：法国人普兰特于1859年发明铅酸电池，已经历了近150年的发展历程。

老式电池一般寿命在2年左右，而且需定期检查电解液的高度并添加蒸馏水，不过随着科技的发展，铅酸电池的寿命变得更长而且维护也更简单了。由于技术成熟、价格便宜，是目前在汽车范畴使用得最为广泛的电池。铅酸蓄电池具有可靠性好、原材料易得、价格便宜等优势，比功率也基本上能满足电动车的动力性要求。北京奥运会时，有20辆使用铅酸蓄电池的电动车，为奥运会供应交通服务。由于其成分是硫酸电解质，因此，废弃后对环境的污染相对严重。而其最大的缺点在于，续驶能力比较低，所以，使用于纯电动车上并不能满足人们日常需求。从目前来看，铅酸蓄电池多使用于低速电动车，特别是老年代步车、电动自行车等。代表车型：低速电动车，老年代步车

02镍金属电池：目前在电动车上使用的镍金属电池紧要有镍镉电池和镍氢电池两种。镍氢动力锂离子电池刚刚进入成熟期，是目前混合动力汽车所用电池体系中唯一被实际验证并被商业化、规模化的电池体系，现有混合动力锂离子电池99%的市场份额为镍氢动力锂离子电池，商业化的代表是丰田的普锐斯。

与铅酸蓄电池相比，镍镉电池在比能量、比功率和使用寿命方面都占有一定的优点，且可以快速充电。它的紧要的优势是它可以适应大电流放电，关于要较大功率输出要求的场合比较适用。它的能量密度较大，新增了续航的里程。镍氢电池放出的电比较平稳，发热量较小。它紧要的缺点是具有“记忆效应”，即电池在循环充放电过程中容量会出现衰减，而过度充电或放电，都可能加剧电池的容量损耗。代表车型：丰田普锐斯

03磷酸铁锂电池：是指用磷酸铁锂作为正极材料的锂电池。其特色是不含钴等贵重元素，原料价格低且磷、铁存在于地球的资源含量丰富，不会有供料问题。其工作电压适中(3.2V)、单位重量下电容量大(170mAh/g)、高放电功率、可快速充电且循环寿命长，在高温与高热环境下的稳定性高。

磷酸铁锂电池的安全性在锂电池中首屈一指，它在700℃~800℃时才发生分析，但不会像三元锂材料的化学反应那么剧烈，也不会释放出氧分子，拥有良好的安全性。也正因如此，其也成为目前电动车电池的紧要门类之一。此外充放电效率高、对环境无污染等也都是它的优点所在。不过，磷酸铁锂电池有一个致命性的缺点，那就是低温性能较差，即使将其纳米化和碳包覆也没有处理这一问题。

研究声明，一块容量为3500mAh的电池，倘若在-10℃的环境中工作，经过不到100次的充放电循环，电量将急剧衰减至500mAh，基本就报废了。而且，材料的制备成本与电池的制造成本较高，电池成品率低，一致性差，这也是导致很多纯电动车续航能力并不能达到标称值的紧要原由。代表车型：比亚迪E6，比亚迪EV300

04三元电池：三元聚合物锂电池是指正极材料使用锂镍钴锰三元正极材料的锂电池，锂电池的正极材料有很多种，紧要有钴酸锂、锰酸锂、镍酸锂、三元材料、磷酸铁锂等。三元材料综合了钴酸锂、镍酸锂和锰酸锂三类材料的优势，具有容量高、成本低、安全性好等优异特性，其在小型锂电中逐步占据一定的市场份额，并在动力锂电范畴具有良好的发展前景。三元锂电池能量密度高，循环性能好于正常钴酸锂。

目前，随着配方的不断改进和结构完善，电池的标称电压已达到3.7V，在容量上已经达到或超过钴酸锂电池水平。三元材料动力锂电池紧要有镍钴铝酸锂电池、镍钴锰酸锂电池等，由于镍钴铝的高温结构不稳定，导致高温安全性差，且pH值过高易使单体胀气，进而引发危险，目前造价较高。代表车型：特斯拉ModelS

05锰酸锂电池锰酸锂是较有前景的锂离子正极材料之一，相比钴酸锂等传统正极材料，锰酸锂具有资源丰富、成本低、无污染、安全性好、倍率性能好等优势，是理想的动力锂离子电池正极材料，但其较差的循环性能及电化学稳定性却大大限制了其产业化。锰酸锂紧要包括尖晶石型锰酸锂和层状结构锰酸锂，其中尖晶石型锰酸锂结构稳定，易于实现工业化加工，如今市场产品均为此种结构。

尖晶石型锰酸锂属于立方晶系，Fd3m空间群，理论比容量为148mAh/g，由于具有三维隧道结构，锂离子可以可逆地从尖晶石晶格中脱嵌，不会引起结构的塌陷，因而具有优异的倍率性能和稳定性。但其循环寿命衰减较快，容易发生鼓胀，高温性能较差、寿命相对短，紧要用于大中型号电芯，动力锂离子电池方面，其标称电压为3.7V。虽然其能量密度不如三元锂电池，但其他综合性能相当出色。代表车型：日产聆风，启辰晨风

以上就是小编为大家整理分享的新能源电动车动力锂离子电池解析。目前我国电动车动力锂离子电池已开始由研发进入到产业化阶段，发展迅猛，与发达国家的科技水平差距不是很大，动力锂离子电池研发的某些紧要技术性能已处于领先地位，在新能源车范畴，将来谁主导电池谁就有可能成为领先者！

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