电池知识
锂离子、磷酸铁锂、锰酸锂、新能源
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锂离子、磷酸铁锂、锰酸锂、新能源
三星中央试验室已开发出锂气电池(lithium-airbattery),蓄电量远高过当今的锂电池,并能让电动车续航力新增近两倍。三星计划在2030年将锂气电池商业化。
三星试验室最新研发的锂气电池每公斤蓄电量达520瓦特小时,被认为是产业界的圣杯。据报导,假如日产最新Leaf电动车采用三星的锂气电池,最大航程可从400公里新增至700多公里。
三星电池技术大跃进的关键是,能将电池分隔膜(separator)宽度缩小超过九成至20微米,所以每单位体积可以塞近更多电池芯。不过此技术还未到成熟阶段,充电时间过久以及重复充放电效能不佳等问题都有待克服。
丰田目前也在开发新电池技术,其全固体电池号称充电量可达锂电池的两倍,且充饱电仅需数分钟,丰田计划在2022年新型电动车上采用。
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