松下将在全球提升电池产量 满足电动车上升需求

据美国《汽车新闻》近日消息，松下北美公司CEO汤姆·格布哈特（TomGebhardt）表示，随着电动车需求不断新增，松下将在全球范围内加大电池加工力。但目前的问题是新电池厂的选址。

电动车电池加工十分复杂，且不易运输。目前电动车电池的加工紧要在专门的客户附近的厂加工。松下是特斯拉全球最大的汽车锂电池合作伙伴，其位于内华达州里诺附近的50亿美元（约人民币316.61亿元）的gigafactory超级电池厂，距特斯拉加州弗里蒙特组装厂仅260英里。

但随着汽车制造商计划推出多款新车，电动车市场正逐渐升温。电池加工商面对的问题是还需在北美建立多少厂。这不仅仅是为了新增产量，而且是为了持续简化其复杂的物流。特约记者吉姆·亨利（JimHenry）上个月采访了格布哈特有关电池厂的问题。

松下表示，其正在建更多电池厂，且gigafactory厂也在不断发展，并将持续张大。此外，松下也在日本张大设施。

从全球8500多万辆汽车的市场来看，电动车的上升占总体汽车的上升迫使电池制造商非得提高电池产量。特斯拉CEO马斯克（ElonMuck）已抱怨，电池的加工限制了特斯拉的加工力。特斯拉已意识到大规模加工是十分困难的，但马斯克明确表示，gigafactory的规模已经达到可销售的水平。

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