电池知识
锂离子、磷酸铁锂、锰酸锂、新能源
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据外媒报道，丰田汽车对外表示，公司将筹建一个更大规模的加工氢燃料动力电池的厂，这意味着丰田将在氢燃料动力电池汽车的加工上张大规模。虽然现阶段的新能源汽车紧要的发展趋势是纯电动，但将来氢燃料动力电池也将占有一席之地。
丰田氢燃料动力电池新厂的厂址将位于丰田汽车总部附近的丰田市（ToyotaCity），此外还将在附近的Shimoyama厂建设专用加工线，加工用于储存车内液态氢的高压储氢罐。
虽然丰田没有对外公布该项目的投资细节，但预计将于2020年左右开始大规模加工，这也使得丰田汽车将实现全球燃料动力电池汽车年销量超过30000辆的目标，其中包括乘用车和商用车。
丰田汽车在一份表明中表示：燃料动力电池技术今朝已经非常成熟，大规模的运用在量产车上完全没有问题，氢动力零排放车辆的普及要在2020年左右开始。
世界上量产氢燃料动力电池电动车型（FCEV）——ToyotaMirai（丰田将来），已经在日本，美国和一些欧洲国家上市，该车在日本市场售价约为720万日元（65807.51美元）。
由于其制造成本较高以及加氢站尚未普及，Mirai目前以小批量加工为主，自2014年推出以来，仅售出约5300台。
此次建设的全新厂可以支持氢燃料动力电池堆和储氢罐的大规模加工，这意味着燃料动力电池车的成本将会有所下降。
除此之外，本田也在和现代在加工燃料动力电池汽车方面有所合作，现代也推出了自己的首款氢燃料动力电池汽车现代nexo。然而，包括日产和特斯拉在内的许多汽车制造商，将纯电动车作为重点，这与丰田关于零排放出行的规划有所出入。
作为开发并量产世界上汽油混合动力汽车Prius的丰田而言，能否将氢燃料动力电池汽车这种真正零排放的车型大规模推入市场只是时间问题。
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