宁德时代要怎么样在欧洲卖商用车电池？

外媒消息，宁德时代近日与德国电池系统加工商HOPPECKE签署欧洲范围的合作伙伴协议。

依据协议，HOPPECKE将代表CATL，负责探测、维修和更换安装在电动车中的锂电池，最初的重点是面包车和公共汽车。

HOPPECKE总部位于德国Sauerland，是铅酸、FNC和锂离子储能系统服务处理办法的最大供应商之一，专注于工业卡车、固定式储能系统和铁路范畴供应工业铅和镍纤维结构电池的服务、分解和咨询。

双方合作内容来看，宁德时代与HOPPECKE的合作内容侧重于服务范畴，这刚好与期在德国的另一个公司电池销售合作配合，全方位助力宁德时代欧洲商用车电池业务的渗透。

今年四月，宁德时代与德国公司QuantronAG达成协议，Quantron被授权作为CATL的经销商在欧洲供应电池。将使用宁德时代的标准化磷酸铁锂基CTP电池处理办法。同时还将根据宁德时代的NMC电池包件量身定制电池处理办法，以满足客户的需求，量产然后交付。

采用授权的方式，宁德时代紧要盯的是规模较小、分散化的客户需求。针对商用车范畴大的车企，宁德时代紧要采用与车企的笔直合作来卡位。

欧洲严格的碳排放加速欧洲电动化的需求，但欧洲当地电池供应商实力较为薄弱，也就为包括宁德时代在内的国内车企供应了机会。

当前，宁德时代在欧洲客车市场业务正在快速推进。其先后成为荷兰VDLBus＆Coach、戴姆勒卡客车和大众（拉美）卡客车公司等国际商用车客车签订电池合作协议。

荷兰VDL为欧洲电动客车市场的最大供应商之一，宁德时代为后者电动巴士供应基于CTP技术的全新LFP高能量密度电池系统。此外，宁德时代将为戴姆勒卡客车公司自2021年开始推出的多个卡车系列供应动力锂电池。

同时，宁德时代在国际乘用车范畴的合作也战绩频频。宁德时代已经与特斯拉、本田、现代、丰田、沃尔沃、大众、捷豹路虎、标致雪铁龙、戴姆勒卡客车等国际顶尖车企达成动力锂电池方面的合作。并于本月正式供货特斯拉国产Model3。

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