磷酸铁锂电池能量密度及温度对放电有什么影响

磷酸铁锂电池的能量密度

重量能量密度是电池性能的一个紧要指标20Ah的磷酸铁锂电池洋溢电后以0.3c倍率放电到2.0V，将放电曲线进行积分可以得到电池放出的能量．经过积分计算后，20Ah的磷酸铁锂电池放出了70.7Wh的能量，而电池的重量为580g，因此可以计算出磷酸铁锂电池的重量能量密度为121.90Wh／kg。

磷酸铁锂电池不同温度下的放电

由于电动车在使用中存在较大的地域差异，因此在北方冬季存在气温较低的天气状况，而较低的温度必然对电池的性能出现一定的影响．因此，为了知道磷酸铁锂电池的低温放电性能，探测中将20Ah的磷酸铁锂动力锂离子电池分别在-20℃，-10℃，0℃，25℃及55℃下存放20h，然后在此低温环境中以0.3c倍率放电(以常温0-3c放电容量为100％)。

磷酸铁锂电池在一20℃下只能放出常温下约55％容量，因此有可能在使用中对电动车出现不利的影响．但是实际上很分明关于单只电池随着温度的降低放电容量下降较多，而关于电动车来说，通常为数百只电池包合在一起，当电池工作时将释放出一定的热量，此时电池的温度必然上升，因此对实际使用中的电池包而言，低温放电问题并不非常严重．在探测时，单只电池由于暴露的比表面积较大，因此在整个探测过程中的温度基本与环境相同，因此放电容量受到较大影响。

在较高的温度下磷酸铁锂电池受影响较小，如在55℃时电池相对25℃时的放电容量只稍有新增。

通过以上研究声明，磷酸铁锂电池具有长的循环寿命、高的安全眭和能量密度同时由于磷酸铁锂电池在整个加工过程中不使用含铅、镉、汞、六价铬等有毒重金属元素的物料，电池的包装材料中不含多溴联苯和多溴二苯醚，磷酸铁锂电池也更环保．因此，磷酸铁锂电池在电动车和大规模化学储能范畴必将有更广阔的使用。

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