温度对动力磷酸铁锂电池内阻特性的影响有哪些

磷酸铁锂电池内阻作为掂量电池内部导电离子和电子传输难易程度的紧要参数，笔直决定着电池的功率特性，因而对电动车的动力性有着紧要影响。同时，内阻也决定着电池产热量的大小，内阻是电池产热量估算的关键参数之一。

电动车实际运行的环境温度范围较广，在不同温度和工作状态下，电池内阻均不同。掌握电池内阻与温度、SOC和充放电倍率等的内在关系，能够更好地为电池产热模型仿真和热管理系统设计供应根据。

动力型磷酸铁锂电池在10、25和40℃下的温度特性，结果声明，随温度上升，电池充放电过程的欧姆内阻、极化内阻均下降，且不同温度下欧姆内阻变化率高于极化内阻变化率，低温下欧姆内阻变化率大于高温下变化率。

以方形40Ah电动车用磷酸铁锂动力锂离子电池为研究对象，其中，正极材料为磷酸铁锂，未改性，作碳包覆；负极材料为高温型中间相炭微球(MCMB1；电解液为锂盐电解质和有机溶剂，隔膜为聚丙烯／聚乙烯(PP／PE)；电池单体的参数如表1所示。电池充放电设备为ArbinEVTS动力锂离子电池探测系统。恒温箱为SETH．Z-040L超低温调湿试验箱，为电池充放电试验供应恒定的环境温度。

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