电池知识
锂离子、磷酸铁锂、锰酸锂、新能源
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我国电动车用锂电池加工商亿纬锂能正在考虑计划新增关键金属的采购，因为有迹象声明锂和钴的价格可能很快从近期低点回升。亿纬锂能总部位于广东惠州，与戴姆勒在内的众多汽车制造商有合作关系。亿纬锂能董事长刘金成已经看到了我国锂和钴价格回升的初步信号，这意味着今朝锁定将供应额外的供应优点。
亿纬锂能正在权衡金属采购计划，以寻求张大产量并缩小与世界优秀电池制造商的差距。“我们正在认真考虑是不是今朝低价购买更多原材料。”刘金成表示，但他认为对价格前景的预测依然很困难。亿纬锂能是我国电动车行业的第5大供应商，市场份额为5%，低于竞争对手宁德时代和比亚迪。
由于电池加工商争相供应更多供应量，锂化学品的价格从2018年中期开始暴跌，远远超出了需求上升的幅度。近期研究报告显示，尽管近几个月来锂化学品的体系水平仅为峰值的一半左右，但这些材料已经趋于稳定。
“我们预计将来三个月我国国内和海运锂价格将持平，并在第四时度末回升。”BNEF金属和矿业部门负责人索夫·卢（SophieLu）表示。她认为Covid-19疫情影响了钴的供应，钴的价格已经恢复，我国国内价格有上涨的潜力。而标准普尔全球市场咨询公司（S&PGlobalMarketIntelligence）驻北京分解师艾丽丝·尤（AliceYu）则认为，锂价格受到我国电动车需求回升的支撑。
特斯拉表示，除了与现有制造商达成协议外，计划通过加工自己的锂化学品来满足将来的供应需求，这也使电池金属市场趋紧的前景受到关注。BNEF预测，到2030年，电池行业对锂的需求可能会上升9倍，而钴需求将上升3倍。
刘金成预计，随着电池行业规模的张大和最终用户对更先进技术的需求，行业整合将变得越来越小，较小规模的加工商可能会难以竞争生存下去。“除非产品上拥有神奇的优点，否则他们将被迫退出电池竞赛。”刘金成坦言。
刘金成在锂电池行业工作了35年，他表示亿纬锂能已经开始评估在美国、欧洲、日本和韩国等地区潜在的合作伙伴关系，收购或兼并的机会。“我们还没有找到适宜的目标。”刘金成说道：“我们希望在设备方面寻求最好的选择，我们还担心加工和管理的质量。”亿纬锂能的更多消息，敬请关注后续报道。（来源：bloomberg编译：黄永芬）
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