为甚么电动车锂电池没被石墨烯电池所取代呢？

在电动车当中，三电系统是核心，而其中的电池则是核心中的核心，电池作为动力能量以及全车电力的来源，担当着十分紧要的角色。目前，电动车主流的电池都是采用锂电池，这种电池能量密度适中，而且也较为成熟，制造成本也比较有优点。但是，锂电池也有非常致命的弱点，比如，安全性差，容易引发火灾；比如，充电速度慢，最快也要几个小时。

不仅如此，锂电池的内部阻抗高。因为锂电池的电解液为有机溶剂，其电导率比镍镉电池、镍氢电池的水溶液电解液要低得多，所以，锂电池的内部阻抗比镍镉、镍氢电池约大11倍。如直径为18mm、长50mm的单体电池的阻抗约莫达90m。

除此之外，锂电池工作电压变化较大。比如电池放电到额定容量的80%时，镍镉电池的电压变化很小（约20%），锂电池的电压变化较大（约40%）。对电池供电的设备来说，这是严重的缺点，但是由于锂电池放电电压变化较大，也很容易据此测试电池的剩余电量。

而石墨烯电池是利用锂离子在石墨烯表面和电极之间快速大量穿梭运动的特性，开发出的一种新能源电池。石墨烯已经不有哪些清新概念了，国内外众专家学者搞了t很多年，虽然有一些振奋人心的试验现象和成果，然而也仅仅是在试验室里的理论探究阶段，其制造出产、使用效能等方面都问题重重。因此，石墨烯电池今朝还不能满足量产的条件，因此暂时无法取代锂电池。

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